Csípje be magát: a világ legszélsőségesebb utakat - Lonely Planet

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

Az ilyen útvonalakon való utazás csodálattal és csodálattal inspirálja azoknak, akik hajlandók lerázni a kényelmetlenséget és a szájjal járó pillanatokat.

Függetlenül attól, hogy egy kifényesített buszon egy piszkos foltos ablakon néz, motorja kétségbeesetten forgat egy keskeny átjárót, vagy egy homályos homokfúvót egy négykerékhajtón át őrlődik, ezek az utak hírnevet szerzett magának, hogy a legbrutálisabb a világon.

Ha a fehér csuklós kalandra vágyik, néha valójában többet jelent az utazásról, mint a rendeltetési hely.

Karakoram Highway, Pakisztán és Kína

Egy évszázados kereskedési útvonal, amely egykor a híres Selyemút részévé vált, a Karakoram Autópálya (a továbbiakban: KKH) a világ legmagasabban fekvő útburkolatú nemzetközi útja. Az 1200 km-es szelet a hatalmas Karakoram Range-on keresztül halad át a világ egyik legjelentősebb hegyvidéki táján, és hozzáférést biztosít a csúcsos túrázáshoz és a hegymászáshoz.

A KKH egyike a legnagyobb kihívást jelentő földrajzi területeknek, a mérnökök diadalmas alkotásaként és emlékezetes emlékeztetője a több mint 1000 veszteségnek az építés során. Az utazás itt, a világ tetõjén, nemcsak a természet hatalma iránti lenyûgöző tisztelgés, hanem az ember állandó küzdelme is, hogy megakadályozza azt.

Ahol: Abbottabadtól (Islamabad közelében) Pakisztánban Kashgarig Kínában.

Amikor: tavasz (május-június) és kora ősz (szeptember-október). Az út egyes részei télen zárva vannak a havazás miatt és néha nyáron a monszun földcsuszamlása miatt. A KKH-nál fekvő Sost / Tashkurgan határállomás hivatalosan minden év december 31. és május 1. között zárul, de az időjárástól függően az éves újraindítás késhet. Ha május elején kíván utazni, érdemes előzetesen ellenőrizni.

Hogyan: a KKH fővárosai közötti tömegközlekedés olcsó és bőséges, és sok utas két-három hetet vesz igénybe, hogy lefedje a teljes útvonalat, lehetővé téve az idő leállítását és felfedezését. Bárhova elkezdi az utazást, mindkét országnak vízumot kell szereznie, mielőtt az út mentén indulna, mivel nem a Sost / Tashkurgan határállomáson kerülnek kiadásra, amely a Khunjerab-pálya mindkét oldalán áll.

2010 óta nagyszabású újjáépítési munkálatok zajlanak, amikor egy földcsuszamlás 22 km-es szakaszon pusztított. Ma az útvonalat átdolgozták, új utakat és egy pakisztáni nagysebességű vasúti összeköttetést építettek, ami azt jelenti, hogy ez a kaland, míg az adrenalin-szivattyúk nem kevésbé könnyebben elérhetők - most nincs mentség, hogy ne menjen!

Canning Stock Route, Ausztrália

A történelmi Canning Stock útvonal átkelés Ausztrália homályos vörös homokvidékén keresztül egy modern felfedező álma. A világ legtávolabbi pályáinak egyikét, az 1820 km-es dömping nyomvonalának piszkos, nem fogvatartott keménységét elkápráztatja az a lehetőség, hogy megfeleljen az elszigetelt földek hagyományos tulajdonosainak. A Nyugat-sivatagban a Tjurabalan, a Ngurrara, a Martu és a Birriliburu továbbra is él, és az út vezetői. Az esélye, hogy kölcsönhatásba lépjen ezekkel a nyugati sivatagi közösségekkel és látogasson el a tízezres évekből származó rock-művészeti helyszínekre, gazdagabb képet nyújt e régió lenyűgöző kultúrájáról.

Ahol: a Wiluna-tól a Nyugati-Ausztráliában található Hall's Creekig fut.

Amikor: a hűvösebb hónapok május és szeptember között.

Hogyan: mindkét végén kezdheti, és az útvonal legalább 18 napot vesz igénybe. Öt közösség rendelkezik üzemanyaggal és ellátási lehetőséggel az út mentén, de az út nagy részében valójában egyszerűen csak Ön és az ausztrál sivatag terjeszkedése. Megérthetően, a Canning Stock Route önálló megismerése sok elővigyázatos tervezést igényel, és az utazás előtt engedélyt kell szerezni.

Csakúgy, mint egy 4WD-t, minden szükséges felszerelést, árubeszerzést és pótalkatrészet el kell viselnie bontás és vészhelyzet esetén. A pályát nem tartják fenn (bár egyértelműen aláírták), és több száz homokdűnék vannak a navigációhoz. A korábbi sivatagi vezetési élmény és a mechanikai képesség kötelező mindenki számára, aki egy utazást tervez. Az útvonal előkészítéséhez és vezetéséhez rendkívül hasznos könyvespolc letölthető a Four Wheel Drive Australia-tól.

North Yungas Road, Bolívia

Ahol: La Paztól Coroicoig

Amikor: a biztonsági szempontok miatt a legjobb, hogy elkerüljék az esős évszakot december közepétől március elején.

Hogyan: bárki, aki a North Yungas Road szív-in-mouth palpitációját akarja megtapasztalni, a legjobb (és legbiztonságosabb) lehetőség a Death Road Cycle; egy hervadó, adrenalin-drogos lefelé hajlított kanyarokban.A korszerűsített bypass 2007-es megnyitásával a kerékpárosoknak nem kell többé aggódniuk a teherautók és a buszok kikerülését veszélyeztető veszélyek miatt, amikor a hegyoldalon levágott keskeny gerincről indulnak ki. Az út mentén szétszórt apró keresztezések százai kegyetlen emlékeztetnek arra a sok életre, amelyet ez az út állítólag veszélyes történetében követett.

Az út véget ér Coroico-ban, a magas Bolíviai 1100 méteres magasságban altiplano (magas síkság). A Coroico népszerű kiindulópont a további járásokhoz a bolíviai Amazonban, és a legtöbb utazó legalább egy éjszakát tölt itt, mielőtt átmegy a Rurrenabaque-ba.

Manali-Leh autópálya, India

Ahol: kezdve Manaliban Himachal Pradesh államában, és Leh-ban Ladakh-ban végződnek.

Amikor: csak nyáron, kb. júniustól október közepéig nyitott.

Hogyan: A hótakaró következtében az autópálya csak az év mintegy négy hónapjában halad át. A legolcsóbb út az út mentén busszal közlekedik, mind az állami, mind pedig a magánszállítók számára, akik rendszeresen közlekednek az útvonal mentén. A fő közlekedési vállalat a HPTDC, és a buszokon elhelyezett helyeket néhány nappal előre kell fenntartani. Az 5420m tengerszint feletti óriási méretű útvonalon a legmagasabb átkelőhelyen a buszos utazás két nap alatt elszakadt, egy éjszakai tartózkodás általában Keylong városában költött, ami enyhíti az AMS (Akut Hegyi Betegség) szenvedése esélyeit.

A megosztott taxik szintén bőségesek, de a leginkább elkerülhetőek: a 16-18 órás, szédítő hosszú távú utazás befejezése, a "Cannonball Run" néven ismert, nem csak a magasságban lévő test miatt nehéz, de nem hagy időre szemlélje a tájat.

Trans-Sahara Highway, Algéria, Niger és Nigéria

A végső sivatagi kaland. A 4500 km-es mammuton futó három országon keresztül a Trans-Sahara autópálya vezetése a bátorság, a bolondság és az őrült vonzereje. Noha egyes szakaszok biztonsági kockázatokkal szembesülnek, a nagyobb veszély az, hogy a világ egyik legszigorúbb keménységű környezetét fejjel lefelé tartja. A kaland-keresők kedvelik ezt az utat az összes kudos számára, de az igazi vonzerő az a lehetőség, hogy élvezze a Szaharát a legcsodálatosabb módon.

Ahol: Algériák Algériában, Nigérián keresztül Lagosba Nigériában.

Amikor: a hűvösebb hónapok novembertől februárig.

Hogyan: ez nem könnyű utazás. Szüksége lesz egy 4WD, kiterjedt sivatagi vezetésre és mechanikai élményre, és Önnek önellátó kell legyen az ellátásban és a felszerelésben. Akkor is át kell ugrani több bürokratikus vontatón, hogy megkapja az ilyen expedícióhoz szükséges papírmunkát és vízumokat. Bárki, aki itt utazik, tudnia kell, hogy az algériai törvény előírja, hogy a saját jármüvel utazók helyi kíséretet bérelnek Dél-Algériában, és hogy az algériai-nigeri határt gyakran bezárják a külföldiek az észak-nigériai instabilitás miatt.

Maga a Trans-Sahara autópálya ma sokkal jobb állapotban van. Az út Algériában és Nigériában, valamint Niger legnagyobb részén 1-1 km-re fekszik az algériai-nigeri határtól az Arlitig Nigerben, amely kemény homokfelület. A Trans Sahara Highway vezetésével kapcsolatos legfrissebb fejlesztésekről és naprakész tanácsokról az utasoknak ellenőrizniük kell a Sahara Overlandot.

Először 2012 novemberében jelent meg.