Vasút a mennybe: egy utazás a Qinghai-Tibet vonaton

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

A magasztos, hófödte Kunlun-hegység fátyolos, miközben a vonat felmászik egy meredek hegyi hágón, Lhasa felé. Az ablakokon keresztül a Qinghai-Tibet-fennsík hatalmas kiterjedései feltekerednek: gyepek fekete zsákokkal és imádság zászlókkal, arany-tetejű templomokban lebegve. Ez minden bizonnyal a "világ teteje".

Évszázadokon keresztül Tibet a távoli fekvés, a szélsőséges éghajlat és a földrajzi környezet miatt kivágta a külvilágtól. Ez a messzire hanyatló térség megakadályozta mindazokat, csak a legmerészebb utazókat és felfedezőket - vagyis a Qinghai-Tibet vasút 2006-os megépítéséig, amely Tibetet kapcsolta össze a többi országgal.

A Tibeti románcra törekvők megtalálják a Qinghai-Tibet vasút emlékezetes utazást, amely egy másik világba visz, egy távol a városi Kína neonjelzőitől és felhőkarcolóitól. A vonat a hátsó országon és a távoli Qinghai-hegység magas hegyeiön keresztül a Tibetbe torkollik, elhaladva a gleccserek, a csúcsok, a csillogó sós tavak és a bájos falvak között. Itt van, mit várhat az út mentén.

Műszaki csoda

A Qinghai-Tibet vasút a világ legmagasabb vonatútvonalának rekordját őrzi, 5000 m fölötti magasságot elérve. A vasút, melynek költsége 4,2 milliárd dollárba kerül, a modern mérnök rendkívüli teljesítménye. Néha "égboltnak" nevezték, a vasút a földrengésekről, alacsony hőmérsékletekről és alacsony légköri nyomásról ismert régióban halad át.

Mint a 960 km-es vonal 4000 m-re helyezkedik el, a tervezők és mérnökök az építkezés alatt három fő kihívással kellett szembenézniük: a törékeny ökoszisztéma, az oxigénhiány és a permafrost hiánya.

Ahhoz, hogy megfelelő támogatást nyújtson az építőmunkások számára, a kormányzat több tucat egészségügyi intézményt és oxigéngyártó állomást épített fel a magassági betegségek hatásainak enyhítésére. Az útvonalat is gondosan választották ki, hogy elkerüljék a növényzet és a vadon élő állatok természetes helyzeteinek pusztulását, és kavicsburkolat telepítésével megpróbálták biztosítani a permafrost területek stabilitását.

A vonat útvonalát

A Qinghai-Tibet-fennsíkon átívelő 1956 km-re kiterjedően a vasúti utazás hivatalosan Xiningből, a Qinghai tartomány fővárosából indul, és Lhásába, Tibet fővárosába ér véget. Kezdetektől a végéig az utazás csak egy napot vesz igénybe (20 óra 55 perc pontosan), és minden nap ugyanazon az útvonalon vannak vonatok. Lehetőség van megállítani az út mentén, de ez nem spontán hop-on / hop-off ügy. El kell előre döntenie az útvonalat, és jegyet kell vásárolnia minden egyes szakaszra.

Az utazás látványos túra a Qinghai és Észak-Tibet felemelt csúcspontjainak: a határtalan Qiangtang Prairie-nek, az elhagyatott, arany Góbi sivatagnak és a vadon élő gazdag Kekexili Természetvédelmi Területnek (ahol tibeti antilopot és vad jakat találhat).

Rengeteg drámai pillanat van, amint a vonat cipzárja a fodormentes kék Qinghai-tó mellett, a szikrázó fehér Qarhan Sós Híd mellett, és a legendás Namtso-tó szélén. De kétségtelenül a csúcspont a Tanggula-hegység egész évben hóborította.

A Tanggula-gleccsert átadva, tényleg felismeri a magasságot, amelyen mozogsz. A tengerszint feletti 5068m magasan fekvő Tanggula a világ legmagasabb vasútállomása. Ez szó szerint elveszi a lélegzetét - az oxigén szintek drasztikusan 60 százalékkal esnek ezen a ponton.

Fedélzeti élmény

A Qinghai-Tibet-vonatok a szó minden értelemben egyedülállóak, még akkor is, amikor a tervezés. A Tibetbe érkező összes vonat figyelembe veszi a feltételeket - a magas magasságtól és az oxigénhiánytól az alacsony hőmérsékletekig és a kíméletlen éghajlatig.

Annak érdekében, hogy megóvja az utasokat a nagy magasságú betegségtől, a vonatok oxigénellátó rendszerrel rendelkeznek, amely növeli az oxigént a kabinban, ahogy a vonat felemelkedik, és a kabinok saját oxigénadagoló nyílásokkal rendelkeznek. A vonat hőmérséklete szabályozott és nyomás alatt áll, és az ablakokat UV-bevonattal mázolják, hogy megvédjék az erős magassági sugarakat.

Mint a legtöbb kínai vonat, a Qinghai-Tibet vonatok viszonylag tiszta és kényelmesek, éttermi kocsijuk van, WC-k (guggolás és üldözés), mosókonyhák és melegvízadagolók. Mivel a Qinghai-Tibet vasút többnyelvű kínai, találja, hogy a vonatvezetők gyakran nem beszélnek angolul.

Kemény szék: párnázott ülések öt egymást követő sorban túlzsúfolt lehetnek, és a legolcsóbbak, de a legkevésbé kényelmesek a hosszú távú utazások számára.
Kemény alvó: Hat ágy a félig nyitott rekeszekben, csomagmegőrzővel az ablak fölött. A matracok vékonyak és a bélések vannak.
Lágy háló: Négy vastag párnázott ágy magán, zárt, tágas rekeszekben.

Mi csomagolni

A legjobb, ha csomagoljuk a fényt és hordjuk a hátizsákot, hogy megtartsuk a kezét a jegy és az útlevelek megvilágítására. Ha bőröndöt választasz, győződjön meg arról, hogy egy kompakt, ha a vonat folyosók keskenyek.

Mivel a belső hőmérséklet kellemesen meleg, a könnyű, laza ruhák ésszerűek. A papucsok a lágy hálóhelyeken ingyenesek.

Vonattal történő utazás esetén a magassági megbetegedések kockázata csökken (mivel Ön nagy magasságba esik), sok utas még mindig szenved.Csomagolja be a gyógyszereket, például a Diamoxot (acetazolamid), ami segíthet a tünetek enyhítésében.

Nem kell sok ételt csomagolni, mivel a vonatnak van egy élelmiszer-kocsija és éttermi kocsija, de ételeket is készíthet. Azonnali tészta, zabpehely, teáskannák és leves zacskó a fedélzeti melegvíz adagolókkal készíthető.

Legyen ez megtörténhet

Jegyeket nagyon nehéz bejutni júliusban és augusztusban; a legjobb, ha a chinatibettrain.com-on vagy az utazási irodán keresztül online foglalja le online. Legyen tudatában annak, hogy a tibeti utazóknak is sokféle engedélyt kell biztosítaniuk előre.

Míg a Qinghai-Tibet vasút hivatalos indulása a Xining, közvetlen járatok indulnak egy maroknyi nagyvárosból Lhásába, beleértve Pekinget (40 óra), Chengdu (43 óra) és Sanghaj (47 óra).

Az árak az ülésosztálytól és az utazás időpontjától függően változnak, de az egyetlen Xining-Lhasa puha alvás jegy átlagosan ¥ 780 körül (US $ 125), míg a kemény alvó körülbelül ¥ 495 jüan (US $ 72).

A fedélzetre tartsa a nyomtatott vonatjegyet. A legtöbb utazásszervező vagy foglaló ügynök érkezéskor szállítja ki Önnek a jegyet Kínában a szállodában. Győződjön meg arról, hogy a vonat indulási időpontja előtt legalább egy nappal gondoskodjon a gyűjtésről.