Adrenalin Vegas: a Sin City szélsőséges tapasztalata

Adrenalin Vegas: a Sin City szélsőséges tapasztalata

Fogadt (és elvesztette) ingét a rulett asztalon. Kényeztettél egy kómában az egyik legendás büfében. Lecsapta a Stripet, és a csillogó neonban félelmetes pillantást vetett. Akkor most mi legyen? A kaszinókon kívüli Vegas-élmények megtalálásához, de továbbra is garantáltan a pulzusversenyzésre, a mi célszerkesztőnk, Alexander Howard túllépte a szolgálati felhívást, és visszajelzést küldött a frontvonalról.

Menj a kormány mögé

Nem, úgy tűnik, nagyon jó versenyautó. Legalább nem a szimulátorban. Robbie, az én oktatóm, a könyöke mellett áll a tekercs körül, és arra vár, hogy megtaláljam a megfelelő helyet a digitalizált pályán, hogy forduljon. "Hiányzik a csúcs", mondja, ami igaz, hiszen ezen a ponton nem vagyok a pálya és a képpontos kavics fölött. A versenyszimulátor olyan, mint egy videojáték-játék, és majdnem minden alkalommal kihagytam a csúcsot. - Túl hamar fékezel - mondja Robbie csalódottan.

Az oktatók megígérik, hogy a szimulátor keményebb, mint a tényleges pálya vezetése. A versenyautó vezetése mélységérzékelést igényel, ami nehéz ellenőrizni egy 2d-es monitoron, és az elme nehezen tudja mérni, mikor g-erők érzése nélkül forduljon és fékezzen. Én, az egyikért, remélem, ez igaz, és úgy érzem, hogy Robbie ugyanúgy érzi magát.

Kiderült, igazuk van. Egy sisakot és egy versenyzőt magam után vettem egy Ferrari F430 GT vezetőülésébe. A gyújtás, a flip kapcsoló és a negyedméretű vörös gomb lenyomja a motort. Kígyózok ki a puszta területről, és a Las Vegas-i motorpálya felé hajtom, a V8 torokhangja mögöttem túlterhelt az autó. A turné közeledtével az oktató olasz ékezetes hangja egy pár sisakos hangszórón keresztül érkezik: "Fék kemény". Boldogan kötelezem, mert ez a leggyorsabb, amit valaha is hajtottam - a kocsi úgy érzi, mintha le lett volna vágva a pályáról, de gyorsan észrevettem a gumiabroncsok tapadását az úton.

A Ferrari F430 GT egy megfelelő versenyautó, amely elülső elosztóval, hátsó szárnyával és hátsó diffúzorjával van ellátva, amelyek mindegyike a gépkocsi talajhoz tartására képes. A hatás hatalmas. A 19-es versenyautó-finom gumiabroncsok mágikusan maradnak a pályán. Ez nem az átlagos Ford Focus.

- Menj, menj, menj! - mondja az oktató. Elhagytam a turnet, és a pálya nyitva áll előttem. Keményen nyomom a gázpedált, keresve a következő kör csúcsát.

Legjobb tipp: Foglaljon ide dél körül, amikor a nap magas. Az alacsony napsugárzás hatékonyan megakadályozhat egy vezetőt. És a felár ellenében a Dream Racing (dreamracing.com) időzíti a köröket - egy szükséges információ, ha alig látsz el az útról, és pillantás a sebességmérőre.

Tűz automatikus fegyverek

A lövedékek repedései egy kis téglaépületből kijutottak. Megérkeztem a Machine Gun Vegas-ba (machinegunsvegas.com), és a beltérből származó erőszakos hangok elegendőek ahhoz, hogy a vér áramoljon. De ez nem a tipikus fegyvercsalád: az arzenál itt mindent tartalmaz, a kis kézifegyverektől az automatikus puskákig a könnyű géppuskákig (plusz minigun). Ez az én mellettem lévő fiatal férfiak pártja szerint esélyt ad a kedvenc Schwarzenegger pillanatainak élvezetére.

Az én hadjáratbiztosom, az egykori haditengerészet, Jackie nevű tisztviselője megmagyarázta első fegyverem megfelelő használatát - egy félautomata pisztolyt, amely hasonlít a világ katonai és rendőri részlegeihez. A biztonság nyilvánvalóan prioritás. Minden rangsorban egy oktató kezeli, aki soha több mint egy méterre van a lövőtől.

Néhány fordulót kiengedek, és a hatás azonnali: vigyorogok, mint egy iskolás. Miután a magazin üres volt, Jackie megfordít egy kapcsolót, amellyel a papír célpontja lángolóvá válik - 10 lövés többnyire oda, ahol el akarnak menni.

A következő lépés egy hatalmas taktikai puskapor, amely eltünteti a zombi sziluettet, amelyet a következő szétszóródásra szedtem. Mindez a pusztítás nem annyira kellemetlen érzéssel jár. A pisztoly-turizmus alapos vizsgálatot folytatott, mivel egy 9 éves teljesen automatizált Uzi-t kapott (amely többszörös lövést tesz lehetővé egy triggereléssel), ami balesetet okozott, amely egy biztonsági oktatót hagyott halott. A veszély ellenére a pisztoly-turizmus egyre népszerűbb, és az USA-ban a pisztolyok körvonalazódnak a pisztollyal rendelkező országokból, valamint a belföldi turistákból, akik egy könnyű géppuska után 50 fordulót keresnek.

Akármi is áll az amerikai pisztoly kultúráján, a Machine Gun Vegas esélye arra, hogy beágyazza magát a vastagon.

Legjobb tipp: Vigyél a közeli cipőre, megfelelően fésült. A forró héj burkolata megégheti a csupasz bőrt. Szintén: hallgassa meg az oktatót, és kövesse a szabványos fegyverbiztonsági szabályokat. A tartomány nem a látványos bravúzás ideje. Ismered a fegyvereidet, de az oktató jobban ismeri őket.

Fly egy aerobikus sík

"Mennyire akarod ezt venni?" Kérdezi Denis, a pilóta a Sky Combat Ace-nál (skycombatace.com). Denis hívójele "Smokey", amely reményeim szerint nem egy név hibás működés vagy repülőgépes baleset következtében jött létre.

- Húzzuk fel 11-et - mondom. Valószínűleg egy hiba, amelyet a harci-jet hangár macho aurája táplál. Várakozás a hangáron egy kölcsönzött, fekete repülõruhában viszketett, éhes, hogy bejusson a levegõbe.

Ahogy kifutunk a kifutópályára, Denis egy hosszú éjszaka után rongyolja a gépet az aszfalton át, mint egy részeg lengetõ haza (késõbb azt mondja nekem, hogy ezt látja a motorfedél fölött). Vált a csendes energia között velem és a hűvös professzionalitást a légiforgalmi irányítással.

Hamarosan a kifutópályán haladunk, a repülőgép motorja, mint egy távoli, vibráló zümmögés a zajcsökkentő fejhallgató viszonylagos csendesége fölött. Figyelmeztetés nélkül Denis visszahúzza a vezérlő botot, és a levegőbe rohanunk.

Az ég egy éles, sivatagi kék, élesebb a pilótafülke szélvédőjének prizmás alakjában. Repülünk oda, ahol a Szövetségi Repülési Igazgatóság a Sky Combat Ace-nak ad helyet a mágiájuk elvégzéséhez - bármi egy szimulált küzdelemben barátaival, egy könnyű naplemente-körutazásra egy régimódi kétasztalon. A mai edzés a Top Gun élmény, amely az utasok számára az aerobatikus képességek megtapasztalására szolgál. Egyszer a sivatag túlterhelt helyén Denis elkezdi a manővereket, aztán lehetőséget kapok arra, hogy mindegyiket végrehajtsam: kalapácsok, farokcsúcsok, döglések és valami, amit Denis "The Rockstar" -nek nevez, amely a horizonton a perverz csavarásokon és pörgetéseken ingadozik .

Vissza a földre, az adrenalin rohanása lecsillapodik, és helyénvaló a vidéki tisztességes várakozás - a testem lassan elkapja, hogy mi történt. Egy pillanatra elfogyaszok egy nagy szükségletű gyömbérsütőből.

Legjobb tipp: Különösképpen, ha megkéred a pilótádat, hogy vigye el 11-re. A testméret, az életkor és a testtartás befolyásolhatja az esélyt, hogy elfésüljön, de az alsó végtagok megfeszülése csökkentheti a fejéből kifolyó vér mennyiségét pozitív g-erők esetén. Szerencsére a Sky Combat Ace legtöbb utazása filmfelvétellel érkezik a pilótafülkébe helyezett kamerából, így a sötétedés által kiváltott memóriaveszteséget videó bizonyítékokkal egészítik ki.

Alexander utazott Nevada-ba a Travel Nevada támogatásával. A Lonely Planet hozzászólói nem fogadják el a freebies-eket a pozitív lefedettségért cserébe.

Megosztás:

Hasonló Oldalak

add