Globális a szingapúri jövő

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

A jövőben Szingapúrban korán érkeztek a jövőben újabb és újabb modern infrastruktúrák - felhőkarcolók, parkok, metróvonalak - naponta. Számos projekt bemutatja azokat a technológiákat, amelyeket más országokban hamarosan látni fogunk -, és ez egy nap segíthetne mindannyiunknak a globális kihívásokkal, például az éghajlatváltozással kapcsolatban.

Ahhoz, hogy rájöjjön, milyen gyorsan szingapúri - az ázsiai leggazdagabb ország - változik, a 2010-ben nyílt Marina Bay Sands Hotel tetejére vezet, amelynek három 56 emeletes tornya tetején egy csodálatos, 340 méter hosszú a SkyPark néven ismert platform. Ha a szállodában tartózkodik, élvezheti a lenyűgöző kilátást a végtelen medencéből, amely a legmagasabb a világon. Ellenkező esetben a bárban egy koktél segíthet az alábbi jelenet megismerésében, ami még lélegzetelállítóbb az éjszaka folyamán. Fele annak, amit minden irányban látni nem volt ott öt évvel ezelőtt, és az építőipari daruk még az újabb projektek helyét jelölik ki, amelyek idén vagy a másikban kiderülnek.

A Marina Bay Sands, nem meglepő módon, a Marina-öbölre - vagy pontosabban a Marina Reservoir-ra néven ismert - víztestre néz. Miután a szingapúri folyó torkolata - a város kereskedelmi központja 1819 óta - a Marina Barrage (www.pub.gov.sg/Marina), amelyet 2008-ban fejeztek be. A 350 m-es gát most egy nagyon népszerű hely a séták és piknikek számára.

A duzzasztást úgy is tervezték, hogy megakadályozza az elárasztást alacsony fekvésű területeken. Ha nagyon erős eső (gyakori előfordulás Szingapúrban), és az árapály alacsony, a gerinckapuk nyílnak, hogy az esővíz kiszabaduljon a tengerbe. Amikor a víz magas, a gát be van zárva, a tengervizet tartja. Szükség esetén az óriás szivattyúk felszívják a felesleges vizet a tartályból, tartósan tartva a szintjét. A növekvő tengerszintű emelkedések valószínűleg egyre nagyobb veszélyt jelentenek a part menti területekre, és több országnak komoly vízhiánnyal kell szembenéznie, részben az éghajlatváltozás miatt, így más városok fontolóra vehetik a bemutatásra kerülő technológiák elfogadását vagy adaptálását itt.

A tározó többet jelent, mint egy óriási víztartály - és mint egy tükröződő medence a sokemeletes Központi Üzleti Kerület felhőkarcolói számára. Ez egyben a hatalmas új szabadidős és rekreációs központ középpontja is. Több mint 1 négyzetkilométernyi újragondolt földterület a Marina Bay Sands kikötőjétől nyugatra, a Bay of the Bay (www.gardensbythebay.com.sg), amely számos tematikus kertet foglal magába. Az Örökség Kertek például a szingapúri három fő etnikai csoport (kínai, maláj és indiai), valamint a brit kolonialisták által használt kirakatok, amelyek ezt a távoli egyenlítői szigetet jelentős kereskedelmi várossá alakították.

A kertek fölött tornyosultak a Supertrees, 25m-50m-es acélszerkezet, mindegyik ideális, pálmafákkal díszített, növényekkel és szőlőkkel borítva, hogy vertikális kerteket hozzon létre. Funkciójuk a park egy másik ikonikus elemeként való szolgálatán túl - olyan, mint a valódi fák - árnyékot adnak, elnyelik a hőt és összegyűjtik az esővizet.

Az öbölben található kertek középpontja a világ legnagyobb üvegházi komplexuma, amely két szárnyas, szabálytalan üveg kupolában helyezkedik el. A legtöbb helyen az üvegházak hőt és páratartalmat kölcsönöznek, így a hűvös éghajlat ellenére a trópusi növények is virágozhatnak, de a Virág-dóm ellentétben él, félig vizes, mediterrán éghajlattal (23C-25C) újrateremtve ezeréves olajfákat importálva Olaszországból élhetnek az "egzotikus" mérsékelt növények mellett, amelyek az egyenlítői gúnyolódásban kívül esnek (vagy rothadnak). A második üvegház, a Felhő-erdő, felszíni esőerdőket állít elő. A középpontja egy ködös borítású "mesterséges hegy", 35 méter magas, spirális sétányon belül és egy felkapó vízesés, amely egy oldalról lebeg.

A Marina Bay területet Szingapúr fényes, fényes metró szolgálja fel, amely a kiváló - és egyre bővülő - szingapúri tömeges Rapid Transit (www.smrt.com.sg) rendszer része. A rozsdamentes acélból és a csillogó gránitból készült állomások rögtön légkondicionáltak, a vonatkocsik tágasak és kényelmesek, és ha ilyen hajlékonyak vagytok, akkor a vonat teljes hosszában járhat. Egy nap minden metró ugyanolyan vonzó és hatékony lesz.

A tavak végéig az Bay Bay kertjei a Bayfront MRT állomástól, a Marina Bay Sands Hoteltől és a Central Business Districttől a keleti parti parkway (ECP), egy forgalmas gyorsforgalmi úttól elválasztottak.De egy 4,3 milliárd dolláros projekt, amely 5 km hosszú, 10 sávos, többnyire földalatti (vagy víz alatt) úton történő feltárásához vezetett, átirányította a forgalmat és egyesítette a város központjának jelentős részét, felszabadítva az értékes ingatlanokat ez egyszer "a sávok rossz oldalán" volt.

Egy másik szakadék, bár kevésbé valószínű, hogy a közeljövőben áthidalták, a Shoppes a Marina Bay (www.marinabaysands.com/shoppes), a szingapúti swankiest bevásárlóközpontban látható. A Marina Bay Sands Hotel mellett, a hatalmas kaszinó mellett, a butikok közé tartozik az ékszerész Leviev, akinek csillogó ajánlata az elmúlt napban egy gyémánt nyakláncot tartalmazott, 29.300.000 dollárért (igen, ez nyolc számjegy). A közelben, egy pavilonban, amelyet a Marina Reservoir vizei vesznek körül, a Louis Vuitton műanyag csúszásgátlót kínál 760 dollárért. Gazdagítja a szingapúri és más "globális városok" jövőjét az uberben gazdagok számára? Szingapúrnak sokáig létezett egy egalitárius etosz, amelyet a szerény, funkcionális és figyelemre méltóan jól karbantartott lakóházak jellemeznek, amelyben az állampolgárok több mint 80% -a él. Mint New York, London és Párizs egyes részein, úgy tűnik, hogy változik, bár az öböl és az MRT kertjeit az élet minden területén élő embereknek kell élvezniük.

A Marina Bay és a környező terület remek eredmény. Egy közpark közel egyharmadát a New York Central Park nagysága, az utóbbi években épült legszembetűnőbb felhőkarcolók, a nyilvános előadóterek és a sétahajózás és a kocogás kiváló helyszínei integrálódtak az esővízgyűjtő és -tároló látássémába. Ha a Bay Gardens és a közeli kezdeményezések sikerrel járnak, akkor a világ vezető politikusai, építészei és mérnökei inspirálhatnak arra, hogy több skálát és ambíciót tervezzenek.

Daniel Robinson már 25 éve foglalkozik Délkelet-Ázsiával a Lonely Planet programban, kezdve az LP első, díjnyertes, Vietnamból és Kambodzsától származó útmutatókkal. Legutóbbi projektje a maláj Borneó és Brunei.