Mi teszi a szörnyű repülőtéri (és mi lenne egy csodálatos)

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-24 22:11

A londoni Lonely Planet szimbolizálja a legendás 1917-es Curtiss JN-4 "Flying Jenny" Biplane emlékkiállítását ezen a nyáron a repülés történelmének és az utazás folytatásának. Itt megnézzük, mi teszi a szörnyű reptéreket - és mi lenne a csodálatos.

Tudjon meg többet a Jenny előrelépéseiről az USA-ban, és ezen gyönyörű sík történetéről a www.friendsofjenny.org oldalon.

Még egy alkalmi megfigyelő sem tudja elképzelni, mi olyan, mint egy repülőter tervezése, építése és működtetése, azonnal kiválaszthatja a rejtett repülőtéri hibákat és a tapasztalatok javításának módját. Tudom, mert feltettem ezt a pontos kérdést a közösségi médiában, és ritkán elárasztották egy ilyen füstölő válaszok.

Nehéz vagy drága hozzáférés

A hatalmas térbeli követelmények néha azt jelentik, hogy a repülőtereket a városon kívül kell építeni. Erre nem lehet hibáztatni őket. Azonban ezekben az esetekben a repülőtér a repülõtéren gondoskodik az utasok könnyû és megfizethetõ hozzáférésének megteremtésérôl, és nem bünteti meg azokat egy félkövérû, 1,5 órás utazással, amely 25 dollárba kerül, szégyentelenül 40 százalékos "expressz" szolgáltatással. Ha egyszerűbbé és egyszerűbbé teheted a repülőtéredet, mint egy 500 m-es körzeten belül bármely buszhoz, akkor elkavarodtál.

Több biztonsági réteg

Nem tudva, hogy két (vagy több) biztonsági vonalat kell elviselni, különösen a leengedések miatt, ami miatt az elmúlt évtizedben nagyjából 27.697.173 ember hagyta el a járatait, az eddigi adatok szerint. De komolyan, a redundáns biztonság, gyakran lassú és gyenge létszámú személyzet lehet a legnagyobb repülőtéri hiányosság és teljesen elkerülhető válságkezelő a kereskedelmi repülésben. Ráadásul az a biztonsági védelmi pont közvetlenül a kapu előtt, amely megakadályozza az embereket abban, hogy a túlterhelt ételeket és italokat a terminálon vásárolják, a fedélzeten teljesen elszállt.

Nincs elég áramellátás

Még azok a repülőterek is, amelyek maguk a nagy csomópontok. Továbbá, ha az egyik repülőtérre gyakoriak a gyakori késések és a megszakított járatok [köhögés-Newark-köhögés], valóban léteznie kell egy üzlethelyiség falának. Minden falon. Minden olyan repülőtéren, amelyet komolyan akar venni, be kell tartania azt a tényt, hogy a modern utazók minden utazáskor két, három vagy több elektronikus eszközt hordoznak, és ezeket a dolgokat táplálni kell.

Nincs élelmiszer vagy ital szállító a biztonság után

Ez egy hatalmas égés a szabályokat követõ embereken, és két órával korábban érkezett a repülõtérre. Soha ne feledje, hogy mindenféle evés / ivás szükséglet két órán belül felmerülhet, de ha a gépet még egy kicsit is késleltetik, az összes hirtelen utas nem csak ki van szorítva, de éhesek! Miért nem több zavargás történt ezért, nem tudom.

Szörnyű és drága étkezési lehetőségek és / vagy éjjel nem értékesített élelmiszerek

Az, hogy valaki azt hiszi, hogy az emberek 8 dollárt költenek egy rohadt, szaggatott szendvicsre, bármilyen helyzetben, amely egy vészhelyzetet akadályoz, még mindig enyhén csodálkozik. Ezzel az opcióval és a zsíros áztatott gyorsételek szokásos kiválasztásával nem csoda, hogy az emberek elkezdték kis piknikek csomagolását a hordtáskákba. Továbbá, egy kis üveg víz nem kerülhet $ 3, San Francisco repülőtérre! Továbbá a 24 órás repülőterek ügyintézőit, akik nem árulnak semmilyen élelmiszert éjszaka, kötelesek kötni és szállítani Hágába a genfi egyezmény megsértése miatt.

Nincs elég hely

Mindössze egy-két kisebb indulás késlekedik egyes repülőtereken, és hirtelen van egy tenger izgalmas ember ül a padlón. Ez a fajta debacle nem lehet olyan gyakori, mint amilyen.

10 perces buszjárat a kaputól a gépig

Nyilvánvaló, hogy ez egy extravagáns logisztikai hiba történt.

Elkerülhetetlen CNN, az éjszakai klubokban

Ez inkább személyes igazságtalanság, mint a repülőtér hiánya, de itt mindannyian tartozik.

Rossz jelzés

Megbocsáthatatlan.

Egyéb tisztességtelen emlékek

Lássuk … az utasok pick-up / drop-off díjait, a természetes fény hiányát, a személyzet hiányát általában, és minden 200 méteres fürdőszobát egyszerre takarítják le.

A repülőtéri kívánság

• Ingyenes wifi, turbó sebesség.
• Víz szökőkutak, kávé és jég gépek minden 50 láb.
• Olyan záporok, amelyek nem túlzásba esnek.
• Dedikált napping területek.
• A helyi történelmi és kulturális központ, az élelmiszer-udvaron, így a hosszú fekvésű emberek megkóstolhatják a rendeltetési helyet, annak ellenére, hogy soha nem távoztak a repülőtérről.
• A TSA reagáló, azaz amikor a vonalak egyre több állomást kapnak azonnal.
• Ingyenes taco és fagylaltozó.
• Mindig Happy Hour.
• Napozóterasz.
• A 15 perces vállmasszázs és a cupcake kétóránként az indulás késik.
• A csúszdák mozgatása helyett csúszik.
• Termelői piac.
• Petting állatkert ballon állati szobrász.
• Nincs építés, valaha.
• Személyes GPS-eszközök minden utas számára, amelyek pontosan azt mutatják, hogy hol van minden, és lépésről-lépésre, hogyan érhető el a leggyorsabb.
• Távolítsa el a repülőgépeket együtt, és helyezzen be egy emberi pneumatikus csőrendszert.

Leif Pettersen Lonely Planet szerző, szabadúszó utazási író és poliglott. Ő látogatott 51 országba (eddig), és megtalálható a @ leifpettersen.

Maradjon biztonságban (és józanul) a következő útján, a Lonely Planet egy kis segítségével A legjobb Ever Travel tippek.

És lazítson a Lonely Planet egyik szakértői ajánlott szállodájához és hosteléhez.