Kalandgépek: 12 a világ leghihetetlenebb szállítási helyreállítása

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

A londoni Lonely Planet szimbolizálja a legendás 1917-es Curtiss JN-4 "Flying Jenny" Biplane emlékkiállítását ezen a nyáron a repülés történelmének és az utazás folytatásának. Tudjon meg többet Jenny előrelépéséről az Egyesült Államokban és a gyönyörű gép történetéről a www.friendsofjenny.org oldalon.

Az emberiség légi, szárazföldi és tengeri levegőjének kalandjait az évezredek során ötletes találmányok táplálják. Tehát, ki hibáztathat bennünket a kétpályás, hosszúhajó és gőzös vonzódás miatt - olyan újítások, amelyek kulcsszerepet játszottak a történelemben, és megnyitották a világot az utazók előtt? Volt egy utazás a memória sávba, hogy megcsodálhassuk azokat a közlekedési ikonokat, amelyeket szeretettel helyreállítottunk korábbi dicsőségüknek. Itt vannak olyan kedvencek, amelyeket még ma is láthatsz - vagy bejössz.

Curtiss JN-4 Jenny biplane, KY, USA

Akartál látni az első világháborús harci repülőgépet a felhők között? A légi közlekedés egyik legkorábbi ikonja, a "Jenny" kétpálca, ezen a nyáron eléri a mennyet, hogy megemlékezzen a Nagy Háború századjáról. A repülőgép visszaállítása egy 15 hónapos szerelmi munka volt Tennessee és Kentucky építői és közösségi önkénteseinek csapata számára, minden egyes fémszerkezettel, amely az eredetihez illeszkedett. A centenáriumi repülést a nappali 200 mérföldre terjedő kétpéldányos repülőjáraton fogják látni, és több államot is átvenni, Wisconsintól Floridáig.

Tudja meg, hol tudod átadni a nyakát a reconstructed síkon a friendsofjenny.org/events.html oldalon.

Douglas C-47, Geneseo, NY, USA

1943 Douglas C-47A Skytrain "Dakota", egyike azon nagyon kevés levegõn érdemes C-47-nek, amely a D-Day-n szolgált. Kép jóvoltából Visszatérés Normandiába

A második világháború vége 70. évfordulója inspirálta a modern légiközlekedés másik csodáját, a Douglas C-47-es repülőgépet. A "Whiskey 7" célja, hogy újrateremtse kulcsfontosságú szerepét Franciaország második világháborús felszabadításában ezen a nyáron. Légy ott, hogy 2014. május 15-én hajtsák végre a New York-i Geneseo Nemzeti Vadászművészeti Múzeumban, egy epikus Normandiai repülés kezdetén, a háború végének 70. évfordulója alkalmából. Vagy Franciaországba vezető úton, ahol a Liberty Jump csapat tagja lesz az eredeti D-Day csepp zónák fölött.

További részletek itt: 1941hag.org.

Concorde, Duxford, Anglia

A Cambridgeshire Birodalmi Háború Múzeuma a D-Day-ot egy évfordulós légijárművel is megdörzsölte, de ne hagyja ki a polgári repülési drágaköveket a kiterjedt gyűjteményében. A világ egyetlen szuperszonikus személyszállítási szolgáltatása 2003-ban visszavonulhatott, de a Duxfordnál a Concorde belsejébe léphet, pórusokat fedhet fel a pilótafülke vezérlésénél, és képzeld magad gyorsabban, mint a sebesség.

Mássz egy Concorde-on az iwm.org.uk oldalon.

Velence-Simplon Orient Express, London-Velence

Amikor az első Express d'Orient vonat 1883. június 5-én kivonult a párizsi Gare de l'Estről, egy utazási ikon született. Az utazók továbbra is újrateremtik azt a híres első utazást, amely az utasokat Franciaországból Romániába, majd komppal Isztambulba szállította. Amíg az igazi Orient Express 2009-ben végső egynapos utazást tett, a visszaállított Venice-Simplon Orient Express fedélzetén utazhat, minden egyes szüreti kocsi egyedi történetet mond. A 24 órás utazás Londonból Velencére Párizson keresztül megmérgezi a bank egyenlegét, de valóban meg tudja-e becsülni a vasúti utazás aranykorának megtapasztalását? (£ 990 visszatér, ha kíváncsi vagy.)

Tervezze meg a Orient kalandját a vsoe.com oldalon.

Puffing Billy, Victoria, Ausztrália

Ausztrália buja Dandenong tartományaiban egy évszázados gőzmozdony még mindig szikrázik az eredeti hegyi pálya mentén. Puffing Billy naponta utazik a Belgrave-ből a Gembrookba, a viktoriánus fővárostól keletre, Melbourne-től. A visszaállított vonat fedélzetén visszahúzódott a vonat utazás kényelmes korszakára - ahol a síneken lovagolták a fedélzeten elfogyasztott vendégeket (nem pedig egy lapos fehéret a Flinders Streeten késleltetett vonattal).

Merüljön el a nostalgiában a puffingbilly.com.au-nál.

Tito kék vonala, Belgrád, Szerbia bár, Montenegró

Szeretne versenyezni a gyönyörű balkáni vidéken egy kerekes elnöki palotában? Tito korábbi jugoszláv elnöke méltóságokat tartott a híres "Kék vonat" fedélzetén; a lenyűgöző kocsik helyreállítása után ez a sor. Üljön le egy vajas, puha bőrülésbe, kortyoljon egy pohár ajakondító szilva pálinkát, és gyönyörködjön a Tara-kanyonból, ahogy belegondolnak a Barba.

Foglalja le a helyét Tito vonatán, a The Man in Seat 61 segítségével.

Bajor királyi szánok, München, Németország

A müncheni Nymphenburg palotában a Marstallmuseumban még dekadensabb közlekedési módok várnak: aranyozott szekereket, rénszarvas agancsokkal felfegyverezett szánokat, és bőkezűen szőtt lányokkal faragott edényeket. Ezek a 18. és 19. századi kocsik visszatérnek a bajor királyok elveszett korszakához, akik nem gondoltak arra, hogy egy kézműves hadsereget üzembe helyeztek, hogy egy szánat hozzanak létre a sárkányok.

Fogadd el ezeket a lenyűgöző közlekedési módokat a schloss-nymphenburg.de-en.

Vasa, Stockholm, Svédország

Svédország tengeri történelme idézi a félelem nélküli vikingek és a tengerek elsajátítását ábrázoló képeket. De a Vasa legismertebb a hatalmas kudarc miatt: 1628-ban elsüllyedt az első útján. A Vasa volt a legerősebb hadihajó, amelyet a világ valaha látott a 300 kg-nál nagyobb lövésnek köszönhetően, melyet egy a hajó oldalán. Sajnálatos módon ez a csúcsosság biztosította, hogy egy vizes sírral találkozott, miután csak 1300 méterre érkezett a kikötőből - a roncsot csak 1961-ben gyűjtötték be. A világ egyetlen megmaradt 17. századi hajója, a Vasa és a benne lévõ tárgyak továbbra is megvilágítják megértésünket Svédország történelméről - ha nem a hadihajó építésének legjobb módja.

Látogasson el a baljóslatú hajóra a Vasamuseet-ban (vasamuseet.se).

Cutty Sark, London, Anglia

Régen, amikor Britannia kormányozta a hullámokat, a Cutty Sark viharos tengereket navigált, hogy meglátogassa a világ szinte minden nagyobb kikötőjét. A vágó 1884-ben 83 nap múlva Sydney-ből Londonba költözött (majdnem egy hónappal gyorsabb, mint a riválisok), és hamarosan további 10 napot vágott le az átjárástól. A hajó megállíthatatlan volt, és olyan messze és széles volt, mint Rio de Janeiro, New Orleans, Mozambik és Angola, mielőtt visszament Angliába, mint egy kadétképző hajó. Végül a londoni Greenwich-ben, a város legnépszerűbb látnivalói között mutatkozott be. A britek megtörtek, amikor egy tűz megrongálta a megőrzött hajót, de egy 2012-es nagyszabású újbóli megnyitása visszavette a Cutty Sarkot a korábbi dicsőségére.

Hajózzon az rmg.co.uk/cuttysark oldalon.

HMS Alliance, Hampshire, Anglia

Ha az óceáni hullám életének eszméje nem vonzódik, akkor mi van a világgal? A HMS Alliance nagyszabású újbóli megnyitása, egy felújított II. Világháborús tengeralattjáró, lehetővé teszi túrák a hajó belsejében - valamint a Portsmouth-kikötőben a periszkóp átkelésének esélye. A fekete behemóma egy multimillion-font projekt fő vonzereje a brit királyi haditengerészet történetének felfedezésére, valamint a Royal Navy Nemzeti Múzeumban a Portsmouth-i Történeti Dockyardban.

A tengerészgyalogosok meg tudják tervezni látogatásukat a tengeralattjárómúzeumban.

Bathyscaphe Trieste, Washington, DC, USA

Még mélyebbre akar menni? Ez a rekordfutó tengeralattjáró egy 10.911 méteres mélységből álló legénységet vett át a Föld legmélyebb ismert tengerfenékébe, a Challenger Deepbe. A tudósok még ma is többet tudnak a hold felszínéről, mint a mélytengeriekről, így a Bathyscaphe Trieszt útja az ismeretlenbe 1960-ban az élettel teli volt. A hajót óvatosan megőrzték, hogy felgyújtsa a tengeralattjárók új generációjának képzeletét.

Vegyük az uralmat a washingtoni, amerikai haditengerészeti múzeumban (history.navy.mil).

Command modul, Apollo 11, Washington, DC, USA

A Virgin Galactic, amely kedvtelési célú repülést kínál a légkör szélére, az űrutazás soha nem tűnt annyira tantalizáló módon. Ha még mindig helyet foglal el a térben, bátran menj a Smithsonian Nemzeti Légi- és Űrmúzeumba, és nézd meg, hol kezdte. Az utókor számára megőrzött itt az Apollo 11 Command Module, a Columbia, az űrhajósok lakóhelyei 1969 júliusában az első holdi leszállás során, és az űrhajóknak csak a Földre visszatért része. Lehet, hogy valami sokkal inspirálóbb egy utazó számára, mint tudni, hogy az ég nem a határ?

Küldje el fantáziáját a sztratoszférába a airandspace.si.edu/collections oldalon.

Anita Isalska London-alapú utazási szerkesztő és író - kövesse őt a Twitteren és a Google + -on.