Logo hu.yachtinglog.com

Kota, Jakarta régi városa felfedezése

Kota, Jakarta régi városa felfedezése
Kota, Jakarta régi városa felfedezése

Ada Peters | Szerkesztő | E-mail

Videó: Kota, Jakarta régi városa felfedezése

Videó: Kota, Jakarta régi városa felfedezése
Videó: Avalókitesvara mantrája a negativitás és a megszegett fogadalmak megtisztítására 2024, Április
Anonim

Miközben Indonézia fővárosa globális üzleti központként halad előre, Kota, az óvárosa vitathatatlanul továbbra is a legfontosabb utazási élménye. Indonézia holland gyarmati gyökereit itt lehet felfedezni, és Jakarta történelmi negyedében pillanatfelvételt készít arról, hogy a városkép hogyan nézett ki a felhőkarcoló előtt.

Az 1600-as években Kota lett a holland Kelet-Indiai Társaság székhelye. Sajnos ez a gyarmati örökség nem volt megőrzött, és más délkelet-ázsiai koloniális előőrsök, például Szingapúr és Penang hasonló volt, és csak néhány maradványa maradt a vonzó fából faragott épületek közül. Mégis, Taman Fatahillah (Fatahillah tér) és környéke érzékszervi ünnepe egy első látogatónak a városba.

A Kota Intan hídnál (más néven a csirkehíd-híd) sétáló túra indul. A hollandok a 17. században építettek, a fából készült húzózsinór a Kali Besar-csatorna felett helyezkedik el, és a kereskedelmi hajók befogadására emelték. A legutolsó híres híd, amelyet már nem emeltek fel, és amelyet a gyalogosok nem tudnak átlépni - a deszkái hátrányos helyzetben vannak - de felújítási projektről beszélünk. Most érdemes meglátogatni egy ritka emlékművet a város hollandiai gyarmati korszakához.
A Kota Intan hídnál (más néven a csirkehíd-híd) sétáló túra indul. A hollandok a 17. században építettek, a fából készült húzózsinór a Kali Besar-csatorna felett helyezkedik el, és a kereskedelmi hajók befogadására emelték. A legutolsó híres híd, amelyet már nem emeltek fel, és amelyet a gyalogosok nem tudnak átlépni - a deszkái hátrányos helyzetben vannak - de felújítási projektről beszélünk. Most érdemes meglátogatni egy ritka emlékművet a város hollandiai gyarmati korszakához.
Image
Image

A hídról, a Kali Besar csatornával a jobb oldalon, csak egy tíz perces sétával egyenesen Taman Fatahillah irányába, bár ez bevonja a forgalmas utakat - ha úgy érzi, megfélemlíti az autók és motorok rohanóinak felgyorsulása te, keress egy helyi lakosokat és veled együtt. A szalag mentén elhelyezkedő épületek egyértelműen európai érzést kapnak, és a bántalmazás érzését keltik. Ahogy közeledik a térhez, az utcai fákkal szegélyezik gerobak (mobil edénykocsi) vákuumcsomagolt édességek és siomay bandung csíkok eladása - gőzölt halak gombócok mogyorós satay mártással fából készült kocsinál. Végül eléri a bonyolult vasöntvényt a bal oldalon, amely jelzi Taman Fatahillah bejáratát.

Image
Image

A Kota 1,8 hektáros központi területe általában indonéz turistákkal teli, és Jakarta nyüzsgő, éles és kissé ijesztő karakterét foglalja össze. Többszínű csíkos napernyőkkel díszített, mintegy 200 kocsi üzleti arénája, amely mindenféle turisztikai és utcai élelmiszereket kínál. Az édes, fűszeres és grillező illatok többrétegű aromája áthatol a téren, és helyi finomságokat Gadó-Gadó (Indonéz saláta mogyorós mártással) kerak telor (omlett pirított rizs, szárított garnélarák, és aprított kókusz) az animált gyártók mellett semmiért. Márciusban minden évben megrendezik az étkezési fesztivált Taman Fatahillahban.

Töltsön el egy kis időt, hogy fedezze fel a térről vezető utcait (ügyeljen arra, hogy nézze meg a holmiját, ahogy a tömegben szövik), hogy elpusztítsa a gyengébb koloniális emlékeket, és látja a helyi tatuóművészeket a nyers, utcai stúdiókban. Egy másik megoldás az, hogy bérelhet egyet a sok színes kerékpár bérléséért - egy párhuzamos, hajlékony floppy sapkával, amelyet szabadon dobtak el, hogy megvédjék a napfénytől - és két keréken is felfedezzék.
Töltsön el egy kis időt, hogy fedezze fel a térről vezető utcait (ügyeljen arra, hogy nézze meg a holmiját, ahogy a tömegben szövik), hogy elpusztítsa a gyengébb koloniális emlékeket, és látja a helyi tatuóművészeket a nyers, utcai stúdiókban. Egy másik megoldás az, hogy bérelhet egyet a sok színes kerékpár bérléséért - egy párhuzamos, hajlékony floppy sapkával, amelyet szabadon dobtak el, hogy megvédjék a napfénytől - és két keréken is felfedezzék.
Image
Image

Érdemes felbukkanni az apró Museum Wayangba (Báb Múzeum), hogy megértsék, mennyire évszázadok óta az indonéz mesélés integrált boszorkánysága. A múzeum kiállításai a 16. századi Wayang Banjay báboktól a Borneótól az 1980-as évekbeli kézi bábokig tartanak Unyil amelyek úgy néznek ki, mint a riasztó Cabbage Patch Kids. Vasárnaponként a színpadon ingyenes előadások folynak a hagyományos rúd bábokkal - Bahasa-ban vannak, de az élő gamelán zenekari kíséret figyelemre méltó kulturális élmény. A múzeumba való belépés 5,000Rp. A tér déli oldalán található az egykori városháza a Museum Sejarah Jakarta (Jakarta történelmi múzeum), bár a kiállításai kicsit szűkösek.

A Tamana Fatahillah Cafe Batavia északi oldalát uralja, amelyet a főváros korábbi gyarmati neve után neveztek el. A 19. századi épületben, amelyet eredetileg a holland kormány használ, nagyszerű helyszín a hőmennyiség elkerüléséhez és Taman Fatahillah nézői számára. Fogjon meg egy ablakszéket az emeleten a Grand Szalonban, melyet teljesen Jávai teakfa épített, és próbálja meg a Batavia Punch mocktail-t - az ananász és a lime juice zingy keverékét. A menü kínál kellemes dim sum, nyugati kapocs és indonéz viteldíj, a hálózat átlagosan 200.000Rp.
A Tamana Fatahillah Cafe Batavia északi oldalát uralja, amelyet a főváros korábbi gyarmati neve után neveztek el. A 19. századi épületben, amelyet eredetileg a holland kormány használ, nagyszerű helyszín a hőmennyiség elkerüléséhez és Taman Fatahillah nézői számára. Fogjon meg egy ablakszéket az emeleten a Grand Szalonban, melyet teljesen Jávai teakfa épített, és próbálja meg a Batavia Punch mocktail-t - az ananász és a lime juice zingy keverékét. A menü kínál kellemes dim sum, nyugati kapocs és indonéz viteldíj, a hálózat átlagosan 200.000Rp.
Ha több gyarmati épületet szeretnél látni, béreljen kerékpárt a Taman Fatahillah-tól (kb. 20 000 Rp / óra), és pedálja az 1,5 km-t a Sunda Kelapához, Jakarta történelmi kikötőjéhez és az eredeti oka annak, hogy a város nemzetközi kereskedelmi hub volt. Sétáljon a hagyományos Bugis Phinisi Schooner hajók sorai között, amelyek a dokkban horgonyoznak, és átgondolják a forgalmas halpiac állományait, felszívva a helyi környezetet. Ha van időnk, látogasson el a türkizkékbe zárt Bahari Múzeumba, amely Indonézia szigetvilágának tengeri történelmét meséli el.
Ha több gyarmati épületet szeretnél látni, béreljen kerékpárt a Taman Fatahillah-tól (kb. 20 000 Rp / óra), és pedálja az 1,5 km-t a Sunda Kelapához, Jakarta történelmi kikötőjéhez és az eredeti oka annak, hogy a város nemzetközi kereskedelmi hub volt. Sétáljon a hagyományos Bugis Phinisi Schooner hajók sorai között, amelyek a dokkban horgonyoznak, és átgondolják a forgalmas halpiac állományait, felszívva a helyi környezetet. Ha van időnk, látogasson el a türkizkékbe zárt Bahari Múzeumba, amely Indonézia szigetvilágának tengeri történelmét meséli el.
Alternatív megoldásként lépjen ki a Taman Fatahillah-ról a délkeleti sarkon, majd folytassa a főúton a déli irányba kb. 30 másodpercig, hogy elérje a Kota állomást.Eredetileg a 19. században épült, 1929-ben felújították és újra megnyitották, miután egy holland építész újratervezte, aki egy nyugat-art deco homlokzatot hozott létre, meghatározatlan helyi csavarral.
Alternatív megoldásként lépjen ki a Taman Fatahillah-ról a délkeleti sarkon, majd folytassa a főúton a déli irányba kb. 30 másodpercig, hogy elérje a Kota állomást.Eredetileg a 19. században épült, 1929-ben felújították és újra megnyitották, miután egy holland építész újratervezte, aki egy nyugat-art deco homlokzatot hozott létre, meghatározatlan helyi csavarral.

Rose Dykins egy szabadúszó utazási újságíró, akit a kíváncsiság vezet, és nagy mennyiségű fekete kávé táplálja. Ő tweets @rose_dykins

Ajánlott: