Logo hu.yachtinglog.com

14 dolog, amit nem tudott a Golden Gate hídról

Tartalomjegyzék:

14 dolog, amit nem tudott a Golden Gate hídról
14 dolog, amit nem tudott a Golden Gate hídról

Ada Peters | Szerkesztő | E-mail

Videó: 14 dolog, amit nem tudott a Golden Gate hídról

Videó: 14 dolog, amit nem tudott a Golden Gate hídról
Videó: 5 дней на величайшем спальном поезде Канады | Канадец | Торонто-Ванкувер (Часть 1/2) 2024, Március
Anonim

A San Francisco Golden Gate hídja 1937. május 27-én nyílt meg, és a világ egyik legkedveltebb szimbólumává vált. Legközelebb, amikor látja a világ legszebb hídját, amelyet évente 10 millió gyalogos áthalad, lenyűgözheti barátait a következő 14 dolog egyikéről a Golden Gate kapuról, amelyet valószínűleg ma még nem tudott.

Image
Image

1. Mi ez a szín?

Néhány látogató csodálkozik azon, hogy a híd miért nem arany, mint a tényleges arany (vagy legalábbis arany festett). Mások, mint én, régóta tévednek vörösre. A színt valójában "nemzetközi narancsnak" nevezik - ez a színváltozat sok űrhajós jumper esetében. Gyönyörű baleset volt. Az acél részek egy narancssárga vörös alapozóba érkeztek, melyet gyorsan felismertek, hogy a tájképhez illeszkedjen.

2. Soha ne hagyja, hogy az amerikai haditengerészet vegye fel a színsémát

Mielőtt a mérnökök nemzetközi narancssárba botlottak volna, és a fekete és szürke fekete-szürke híddiagramot, az amerikai haditengerészet arany és fekete csíkokat nyomott, mint egy figyelmeztető jel, ami segíteni tudta a hajókat. Szerencsére az amerikai haditengerészetet figyelmen kívül hagyták.

3. A "Kis Guy, aki épített a Nagy Híd"

Joseph Strauss, a Cincinnati 5'3 "-as sikertelen főiskolai labdarúgó-játékosa a projekt híres fasza volt, 1922-ben az első hídtervezési javaslata annyira csúnya volt, hogy a sajtó" felfelé álló patkány ketrecet "hasonlított össze., egy matematikai zseni, megmentette a tervet, és a leginkább felelős azért, hogy gyönyörűvé tegye, Strauss lőtt neki, és gondoskodott róla, hogy nincs hitük, az Ellis díszletét 2012-ben tűzzék először először.

4. A Golden Gate semmi köze az Arany Rush-hoz

John C Fremont a "Chrysopylae" vagy a "Golden Gate" szorosát nevezte 1846-ban Isztambul / Konstantinápoly Aranyszarván után, csak két évvel ezelőtt, mielőtt az aranyat felfedezték a kaliforniai Sutter's Mill-ban. By the way, Vladivostok is egy kanyargós öböl nevezték el a Golden Horn. Az egyik kíváncsi, miért látszik Isztambul a szerzői jogot a kanyargós zátonyokon.

5. A híd legnagyobb fenyegetése egy párt volt

Sokan sohasem hittek abban, hogy egy híd áthaladhat az egész mérföldnyire, különös tekintettel az árapályok, a szél, a korrozív ködök és a földrengések veszélyére. A 75 éves történetében a legnagyobb fenyegetés azonban az 50. születésnapi ünnepén volt, amikor 300 000 gyalogos átlépte (jóval nagyobb várakozással számolva, ami mintegy 30 millió fontot jelent az emberiségnek). A híd lelapult, de nem hangsúlyozta, a mérnökök azt mondják, valószínűleg annak köszönhetően, hogy erősödött az előző évben.

6. Spanyolország, gyorsan! Nézz keletre, nézz keletre!

A San Francisco-i öböl, amely a Golden Gate-szoroson keresztül érkezett, 227 egymást követő évet hagyott ki spanyol hajók átadásával. Végül 1769-ben fedezték fel, amikor az unatkozó vadászok átkeltek a földön, és megtalálták az öbölben; három évvel később, a napvilágot a napvilágot körülvevő Oakland észrevehető.

7. A Fort Pointot egy híd prequel mentette meg

1861-ben épült a San Francisco kikötő védelmére, Fort Point még mindig áll - azon a ponton, ahol Kim Novak ugrik az öbölben Szédülés - mert a mérnökök nagyon szeretnék maradni. Ehhez építettek egy "előtétet a hídhoz", egy íves keret, amely szorosan tornyoskodik rajta.

8. Szomorú megkülönböztetés

Habár Strauss a várakozásoknak köszönhetően a viszonylag alacsony akadályon aggodalmaskodott a gyalogos átkelő sávon, a híd sajnálatos módon az öngyilkosságok kedvelt helyszíne volt, hiszen három hónappal azután nyílt meg, amikor H.B. Wobber azt mondta, "ez az, ahol én szállok le" és ugrott. Több mint 1600 ugrott, mivel - néhányan túlélték. A legtöbb számlán a Golden Gate híd a világ legnépszerűbb öngyilkossági helyszíne, de reményeink szerint a 2014-ben jóváhagyott javaslatnak köszönhetően a hálók hozzáadásával ez a szomorú hírnév követelése véget ér.

9. Viszonylag kevés halt meg építeni

Érdemes megjegyezni, hogy az építőmérnöki projektek általában 1 millió dollárért járó munkavállalói halált veszítenek el. A Golden Gate híd 35 millió dollárba kerül, 11 pedig meghalt, hogy építsenek - kevesebb, mint sok hasonló projekt (még a Melbourne kis Westgate hídja is 35 munkás halálát látta). Tizenkilenc másik esett, de a biztonsági hálóban szállt le; ők a "Halfway to Hell Club" néven ismerik.

10. A dolgozók szabadon váltakoztak

A mérnökök reggelente ingyenes savanyú káposzta-gyümölcslevet adtak, hogy segítsenek a felhalmozódásban. Az egyik oka, hogy egyesek szerint a termelékenység olyan magas volt.

11. Az autópályadíj US $ 7, vagy hamis fogak

Az autópályadíj-beszedők különböző autókat adtak át az autópályadíj megfizetése nélkül, de a helyükön valami szokatlan dolgokat gyűjtöttek be, mint a ládák, a cipők és a hamis fogak. (Vegye fontolóra Joe bácsi pótfogsorát, vagy csak egy extra US $ 7-t.)

12. A híd megnyitását valami rossz Golden Gate Bridge költészet jellemezte

Joseph Strauss, aki a híd építése során gyakran nem volt ott, olvasott egy verset, hogy megemlékezzen a megnyitásáról. Nem túl jó.

13. A híd nem a világ leghosszabb felfüggesztési hídja

1937 és 1964 között, amikor az egyik hídgyártó, Othmar Hermann Ammann (aki több mint méltányos része a ms-nek és az ns-nek), hitetlenül megépítette a 60 méter hosszú, Verrazano Narrows felfüggesztés hídját New Yorkban.A Golden Gate Bridge most a világ kilencedik leghosszabb.

14. Úgy tűnik, hogy a művészet nem ragadja meg szépségét

Könyvében Arany Kapu, Keven Starr megjegyzi, hogy a Golden Gate híd "még nem ihletett olyan festményeket, amelyek Joseph Stella szabadon álló Brooklyn híd,"és nem is ihlette a költeményeket Hart Crane" The Bridge ".

A rock zenekar, Journey 1979-ben "Lights" -t írt, a líra "amikor a fények leereszkednek a városban, és a nap ragyog az öbölben". Ez könnyen megfontolható a hídról, de nincs semmi bizonyossága, ha alkonyatkor (és látni kell a napsugár elhalványulását) vagy hajnalban (és látni az utcai lámpákat) kattintson rá. (Singer Steve Perry bevallotta, hogy a dalt eredetileg a Los Angeles-i öböl nélküli Los Angeles-i inspirálta.) Eközben távol maradjon attól a Train vonattól, aki a "Save Me San Francisco" című dalban rímel egy remegést: "Mindennapi koffein Bárcsak aranyozott volna.

Legalább Vikram Seth egy 590-es szonettet készített, rímelő regény Arany Kapu (bár ez egy történet a yuppies-ról).

Képzelhetsz egy jobb verset?

Ez a cikk eredetileg májusban jelent meg.

Rögzítse a várost

Van egy útmutató-fedő minőségű fotó a Golden Gate hídról? Mit szólna egy másik ikonikus városnézethez a világ minden tájáról? Lépj be Capture the City fotóversenyébe, hogy megnyerjük az 500 dolláros utazási utalványt, PLUS a nyertes fotót a Lonely Planet útmutató címlapján lehet feltüntetni! Sok szerencsét!

Ajánlott: