A vasúti síneken csillogó: Kanada csodálatos vonatútjai

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

A kanadai vasút a hatalmas ország keleti és nyugati partjait köti össze, így nem meglepő, hogy a nemzeti vasúti kincs kanadai - a Rockies mellett, a kanadai 10 dolláros számlán szerepel. A kanadaiVancouver-Torontóba vezető út, sokak szerint a világ egyik legjobb vonatútja. De a transzkontinentális útvonal más része - Vancouvertől egészen Halifaxig - ugyanolyan lenyűgöző. Ez olyan, mint egy csodálatos Geography-101-classroom-out-a-window utazás: a táj átalakul a buja esőerdőtől a száraz sivatagig, látványos alpesi kilátásokig a tágas préri gyepekig és másutt (a Winnipeg-Churchill útvonalon).

De ez egy kényelmes tanterem. Amikor az kanadai 1955-ben debütált ez a zászlóshajó a vasút stílusának egyik elsődleges példája: rozsdamentes acélból készült vagonok, melyeket art-deco bútorokkal, 360 fokos csillagvizsgáló kupolákkal és tágas alvó autókkal szereltek fel. Azóta kicsit megváltozott, és most egy kicsit keltette fel a vonzó módon. A vonat beltéri berendezései, rendszeresen felújítva, fenntartják az élvonalbeli ötvenes évek berendezéseit, és az elegánsan öltözött személyzet tagjai még mindig vacsorázzák a vacsorát, nem pedig a PA rendszer felett. A vonat elegáns étterme pedig ínyenc ételeket kínál a legfontosabb marhahúsból a pörkölt laposhalba, valamint a borokat inni, miközben a vonat sziklákon át a vidéken átmászik.

Vancouver Toronto (4466km, 83 óra, The kanadai)

A kanadai későn indul a Vancouver-Toronto-nál, így az utazóknak másnap reggel kell várniuk, hogy élvezzék a tájat: a zöld (mindenütt jelen lévő fenyőfák), hegycsúcsok (kivéve Mt Robson - a Sziklás-hegység legmagasabb csúcsa, amely sajnos általában a felhőkön van), tucatnyi folyóvölgy és vízesés, és olyan állatok, mint a legeltetés, és minden szerencsével grizzly medve (a vonat személyzete bejelenti észrevételeit). A vonat áthalad a Jasper Nemzeti Parkon és a Mount Robson Provincial Parkon (a Banff és a Yoho Nemzeti Parkok déli részén, könnyen megközelíthető Jasperből az Icefields Parkway-n, Hwy 93-ban). Közvetlenül a Jasper városa előtt, ahol van egy "sípoló megállás", az útvonal elhalad a látványos Yellowhead Pass-on keresztül, amelynek hegyvonulata az Alberta és a British Columbia közötti határvonalat képezi. Az útvonal ezen szakaszában a legszebb kilátás nyílik a pályára, amely a hegycsúcsok és a fenyőfák által körülvett vonatok körül forog.

A táj jelentősen megváltozik, amikor a Jasperből három óra elteltével a vonat óriási prairiejává válik, amely mérföldeken folytatódik - Alberta, Saskatchewan és Manitoba, Kanadai kenyérkenyérként is ismert. A sárga répa virágok, a kender és a len alkotják a masszív szőnyegeket. A fából készült gabona felvonók olyanok, mint a pálya jelzői - sztrájkolópontok a lapos táj ellen, ahol a helyiek tréfálnak, látják, hogy egy kóbor kutya három napig fut. Innen Torontóba, ahol a nyírfát felváltják a juharfák, és sok tó és nyaraló kabin található (különösen a szép Muskoka régióban).

Montréal - Halifax (1346km, 20 óra, The óceán)

Ez a kétnapos, egy éjszakai utazás a St Lawrence-öböl mentén halad Nova Scotia keleti partján. Nyugat-keleti irányba utazik, az este esik, miután a vonat elhagyta Quebec-t, és itt is a lovasok hiányoznak a tájképek közül. Reggel azonban a gyönyörű Szent Lőrinc-öböl feltárja (néhány elég szerencsés, hogy megpillantják a bálnákat a Szent Lőrinc-folyón). Innen a látás túlterhelése: a vízből (a vonat átkel a széles Miramichi folyóra, mely az Atlanti-óceán lazacaként ismert); a Sugarloaf-hegyhez, egy ősi vulkánhoz; majd a furcsa akadiai közösségekre, amelyek kék és piros zászlókat repülnek. És ha a színekről beszélünk, az esés egy lenyűgöző idő, hogy ezt az utazást végezzük: a levél gazdag vörös, arany és sárga színűvé válik.

Winnipeg a Churchillhez (1700km, 36 óra)

A kétnapos, kétnapos utazás a Winnipegről a Hudson-öböl vizeire nézve előrébb leszünk: jó oknál fogva "távoli szolgálati útnak" tekintjük. Miután északra a kis város Gillam, nincs út-vagy sík hozzáférést. A vonat elengedhetetlen segélyvonal az első nemzetek számára, akiknek közösségei elérhetők az útvonalon. Ez azt jelenti, hogy ebben a szakaszban bárki felkeresheti az útvonal mentén található pályát, felemeli a kezét, és a sofőr köteles megállni, és be- és kikapcsolni. (Ó, az egyetlen kikötés? A kenu nem lehet több mint 18 láb hosszú.)

Innentől kezdve a táj fokozatosan tundrába változik: egy kiterjedt, féktelen, lapos mocsaras síkság (Algonquin szó bog.).Lassan megy itt - a vonatcsúszda megmozdul, és rendkívüli 12 méteres permafrost miatt, amely megolvad és ismétlődően lefagy. Ami a furcsa fehér pólókat illeti a tájban? Állványok támogatják a kommunikációs hozzászólásokat. Ha szerencséje van, előfordulhat, hogy a caribou és közelebb a Churchill-hez, a sarki medvékhez jár. És van még: tartsd le a vakokat éjjel - ez így van a helyet, hogy elkápráztassa a Aurora Borealis (Északi fény).

Tervezési tippek

Minél korábban könyvelted, annál olcsóbb a viteldíj, amelyet valószínűleg kapsz; jegyeket a VIA Rail (viarail.ca) segítségével.
Egy ingyenes megállót engedélyeznek egy hosszú távú vonatjegyen, így esélyt kaphat arra, hogy sétáljon (és elkapja a következő vonatot), vagy egy többnapos kiránduláson.
A fedélzeti poggyász csak egy kis tételre korlátozódik, például egy laptop és egy kis hordozható (maximum 12 kg), mivel ez kényelmesen illeszkedik a kabinba. A poggyásza többi részét - két darab 23kg-os ellenőrzött darabot - az egyik kocsiban tárolják, és az utazás alatt nem érhetők el.
Ne foglaljon be semmilyen más tevékenységet, és ne késlekedjen az érkezés napján az esetleges késések miatt (kivéve az egyszerűbb város-városi útvonalakat, például Toronto-Quebec városát).
Ellenőrizze a VIA Rail honlapját a vonatok és a kabin típusainak különböző konfigurációihoz; ezek a különböző útvonalak között változhatnak.
Az év bármelyik napja jó a vonat utazásához. A téli hóviszonyok lenyűgöző dimenziót hoznak, különösen a Sziklás-hegység felett (a rendszeres tehervonat-forgalom biztosítja, hogy a pályák mindig világosak).
Légy nyitott - ez nem repülőút. Ez azt jelenti, hogy részt vesz az információs üléseken, és köszönetet mond a szomszédoknak.
Gondosan vegye fontolóra a pihenő- és / vagy alvási lehetőségeit: az alapvető támlólámpákról, a kisebb helyiségekre, a félig magánágyakra, (tipp: érdemes elcsípni).

Fedélzeti tippek egy kényelmes utazásra

Nyugat felé tartva vigye el az utolsó vacsorát, hogy maximalizálja a nappali órákat, hogy megnézze a tájat.
Ne hagyja ki a különleges tevékenységeket, az örökségi értelmezésekről (préri, kálium stb.) A sörözőkre.
Oké, nevetségesnek tűnik (de először hallottad): ha egy kabinban zárja le a mosdócsövet - jelentősen csökkenti a zajszintet.

Kate Armstrong, aki mintegy 30 olyan Lonely Planet kiadványhoz járult hozzá, nemrég fejezte be a rendkívüli Vancouverot a Winnipeg vonatútra, a VIA Rail Canada-t. Miután egy évvel utazott a vonatokon hátizsákosként, ő tudja, hogyan vonhatja magát magát egy vonatszékbe, mint a Praying mantis. A belsõ vonatnapja (trainfan) újra felbukkant az utazás után, és most tervezi megnézni Kanadát. A vonatablakból.