Kína legimpozánsabb nagysebességű vasúti utazásai

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

Egykor Japán híres volt a nagysebességű vonathálózatáról, amely 1964-ben vezette be a világot a Shinkansenhez vagy a golyós vonatokhoz. Míg azonban a Rising Sun Land továbbra is vezető szerepet tölt be a vasúti technológiában, most Kína, amely a világ nagy sebességű vonat fővárosának koronáját tartja.

Kína első nagysebességű személyszállító vonatainak üzembe helyezése óta az ország több mint 22 000 kilométeres nagysebességű sínpályát épített fel a Föld leghosszabb hálózatának létrehozása érdekében. 2017-ben az ország elindította a világ leggyorsabb nagy sebességű vonatát, a "Fuxing" vagy a "Harmony" néven, amely akár 350 kilométer / óra sebességgel utazik, így csökkentve az utazási időt Peking és Sanghaj között, négy és fél órára.

Most, Kína nagysebességű vonatai - hivatalosan 250-350 kilométer / órás sebességre közlekedő személyszállító vonatok - az utasok szinte az ország összes tartományába utaznak. A Belső-Mongólia első nagysebességű vonalán, amely 2017 júliusában nyílt, csak a tibetiek és a kis Ningxia hiányoznak a nagysebességű vonatok. De a hálózat folyamatos kiterjesztésére irányuló tervekkel nem lesz sokáig, amíg a nagysebességű vonalakat kiszolgálják.

Mindez rendkívül gyors és viszonylag olcsó módot jelent az ország hatalmas távolságainak fedezésére. Ha a Közép-Királyságban érezheti a gyors pillantást, itt vannak a leginkább epikus nagysebességű vasúti utazásaink Kínában.

A Shangri-La vonat

Jelenleg a leghosszabb nagysebességű vasútvonal a világon, és kevesebb mint 11 órát vesz igénybe, hogy a leggyorsabb kiszolgáláson több mint 2700 km-t utazhasson, a Peking-Kunming vonat egy valóban epikus nagysebességű vonatút.

A kínai főtörzsből Pekingben a vonat a Hebei tartomány súlyos ipari poroszjain keresztül dél felé halad, a kemény, poros Henanba, amelyet a hatalmas Sárga-folyó kettévágott el, mielőtt nyugat felé nyomta Hunanot, Mao Ce-tung született helyét a karsztos tájakba Guizhou és a Kunming, Kína legdélibb nyugati tartományának fővárosa, Yunnan. A vonat a Yunnan egyik leghíresebb városa, a mitikus Shangri-La egyik tiszteletére nevezték el, amely magasan fekszik a tartomány hegyvidéki északi részén, és hamarosan saját nagysebességű vonalát kapja.

Hogy megszakítsd az utazást, mindenképpen állj le Zhengzhou-ban, amely könnyen megközelíthető Luoyang város és a közeli Longmen-barlangok, Kína egyik három legfontosabb buddhista rock művészeti galériája egyikének. A Zhengzhou mellett található a Shaolin-templom is, ahol a kínai kung fu származik.

A Panda vonat

12 és 13 óra között 1690 kilométeres utazásra várakozik, ez a vonat egy ősi kínai fővárosból a világ panda fővárosába vezet.

A büszke és tragikus város Nanjing-től kezdve a Yangzi-medencén át, Chongqing megacitási régiójába, a keleti és délnyugat-kínai átjáró felé tart. Innentől kezdve a Sichuan hegyvidékén keresztül érkezik Chengduba, a világhírű óriáspanda tenyésztési és kutatási bázishoz.

Úton, a vonat áthalad Yichangon. Itt lehet megállni egy pillantást a hatalmas Három-szoros gát, vagy ugorjon egy hajó a Yangzi folyó Chongqing.

A Silk Road vonat

Az első nagyteljesítményű vonat, amely kiterjedt a kínai hatalmas nyugati régiókra, az 1776 kilométert köti össze az Xinjiang tartomány fővárosa és a Lanzán, a Gansu fővárosa között. A vonat követi az ősi Selyemútat a turpan oázis városán keresztül, amely földrajzilag a legalacsonyabb hely Kínában 154 méterrel a tengerszint alatt. Innen az ország egész területén a legszélesebb terepen halad át Jiayuguan, a Nagy Fal nyugati végében, szimbolikusan és történelmileg az ősi kínai birodalom vége felé.

Ezután délnyugaton versenyez a Hexai folyosón keresztül a Zhangye-ban, érdemes megállni, hogy megnézhesse a Danxia National Geoparkban és a Qilian-hegységen átesett szárazföldi sziklákat, ahol a pálya 3607 méterrel a tengerszint felett magasodik, így a legmagasabb nagysebességű vasút a világon.

Miután Lanzhou híres kézzel húzódott le lamian tésztát, ugorj vissza a vonaton, és utazgasson az újonnan megnyílt Lanzhou és Xi'an vonalon, hogy befejezze Selyemút útját a Terrakotta Warriors hírhedt hadseregén.

A tengerparti vonat

Kína déli partján, Zhejiang, Fujian és Guangdong tartományok közötti utazás, az 1623 km hosszú Sanghaj és Hong Kong vonal közötti távolság 12 órát vesz igénybe ahhoz, hogy két Ázsia legnagyobb elektromos megacitását összekapcsolja.

A hatalmas, féltróp tengerparti szakaszoktól a Fujian tartományig terjedő vonalon átnyúlik a kolosszális Sanghajól, Hangzhou útján és gyönyörű nyugati tóján. Itt megáll a Fuzhou tartományi fővárosban, mielőtt elutazik Xiamen régi kikötővárosába, ahol néhány kínai város strandja és a Fujian Tulou (Hakka kerámiai kerekek) közelében található.

A vonat majd átmegy a dunántúli délnyugati határon Guangdong és a kínai technológiai tőke, Shenzhen, ahonnan könnyű utazás élénk Hong Kong az MTR.Még tervek vannak arra is, hogy a nagysebességű vasútvonalakat közvetlenül a városba is kiterjesszék.

A jégfesztivál vonat

Kína nagysebességű vasúti hálózata továbbra is az ország gazdasági és politikai szempontból fontos északkeleti szakaszába, vagy dongbei amint ismeretes Kínában, összekötve ezt a csúcsa hegyvidéki régiót az ország többi részével.

Ez a vonat kb. 12 órát vesz igénybe a Sanghaj és Harbin közötti 2400 km közötti utazáshoz, ezáltal Kína egyik leghosszabb vasúti utazása. A Jiangsu keleti tengerparti tartományaiba utazik - a nemesi Suzhou és annak császári kertjei és csatornái - és Shandong, a Konfucius születési helye. Útvonalon megáll a Tai'an-ba, a Tai Shan csúcspontjára, amely a kínai öt szent taoista hegy legszentebb.

Ezután kígyózik a Bohai-öböl partja mentén, megállva Beidaihe-ben, egy népszerű üdülőhelyen, Kína egyik kevés strandjával, mielőtt átmegy Liaoning és Jilin tartományok között, és véget ér Harbinban. A város pszichedelikus jégszobrászati fesztiválja, a Harbin Ice & Snow World, minden évben egy dongbei Január.

A szigetvonat

Amikor 2015-ben nyílt meg, ez volt a világ első körzeti nagysebességű vasútvonal, amely Dél-Kína trópusi Hainan-szigetén forgott, Guangdong tartomány és Vietnám között. A vonal egy része párhuzamos a sziget partvonalaival, így az utasok csodálatos kilátást nyújtanak a Dél-Kínai-tengerre.

A sziget gőzös fővárosától Haikou, a vasút körülbelül 650 km-t a sziget körül mintegy öt óra alatt, összekötve a sziget összes repülőterét. A vonat olyan városokba is közlekedik, mint például a Wanning, a sziget keleti partjainál, amelyek hozzáférést biztosítanak néhány kínai szabadtéri strandhoz. A legjobb strandokért azonban ugorj le Sanya üdülővárosában, a sziget legdélebbi hegyén.

A csúcsminőség a nagysebességű vonatút Kínában

A napközben közlekedő nagysebességű vonatok másodosztályú és első osztályú üléseket kínálnak, alkalmi szolgáltatási üzletággal. Míg a másodosztályú ülések kisebbek, mégis tágasak és kényelmesek.
A nagysebességű vasúti szolgáltatások általában rendkívül pontosak, a vonatok pedig elhagyták a meghirdetett időt. Automatikus jegy akadályok az állomásokon, három perccel a vonat elhagyása előtt, ezért győződjön meg róla, hogy ott van az időben!
A platformon található matricáknak köszönhetően pontosan megállapíthatja, hogy hova kell a várakozni a kocsihoz, és a vonatok hajlamosak megállítani szinte szétszaggatják a jeleket. Nem fut a kocsiajtó után, miközben a vonat érkezik az állomásra.

Minden nagysebességű vonat kitűnő WC-vel rendelkezik, általában a legcsekélyebb árucikkekkel Kínában - toalettpapír! Élelmiszerek és italok esetében mindegyiknek forró vízcsapja van a tea és az instant tészta számára, a legtöbbjüknek snack szekerek kínálnak helyet szolgáltatásként, és némelyiknek van még büféja is.
Kínai jegyekről szóló jegyek foglalása egyszerűen Ctrip segítségével - jegyeket szállíthatsz egy szállodába, vagy felveheti magad, ha megy az állomáshoz. Szüksége lesz az útlevelére jegyek vásárlására vagy felvenni. Győződjön meg róla, hogy az online vásárláskor megadott útlevélszám pontosan illeszkedik az útleveléhez, vagy bajba kerül.