Lonely Planet társalapítója Tony Wheeler top 10 városában - Lonely Planet

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

Minél többet utazik, annál nehezebb lehet, hogy kiválassza a végleges kedvenc helyet. És Lonely Planet társalapítója, Tony Wheeler évtizedes utazási élményt választott … így a csúcs városok némileg könnyebb megkérdezni a teljes abszolút kedvenceit.

Ebben a kivonatban az új címünk, The Cities Book, kiválasztja a városok közül 10-et a világ minden tájáról, amelyek leginkább izgatottak és izgatottak. Betűrendben itt vannak Tony legemlékezetesebb metropoliszai.

Berlin, Németország

Soha nem jutottam el Berlinbe a vasfüggöny korában, amikor két berlini, kelet és nyugat volt. Ez az egyik nagy utazás sajnálja. 1991-ben, két évvel a fal leomlása után Berlin barátok visszavittek Frankfurtba Frankfurtba. "Még mindig érzed a különbséget kelet felé nyugatra", ragaszkodtak hozzá. "Várjon tovább, és összeolvadnak, most még mindig különböző világok zwischen Ost und West.’

Igaza volt, még a Trabantok száma az utcákon is elmesélte a mesét. Nem hagytam ki egy újabb lehetőséget, hogy a megfelelő helyen legyenek, amikor egy potenciálisan nagy világváltozás átsiklott. Az USA választási napján, 2016 novemberében, ott voltam a fronton, San Francisco-ban.

Dubai, Egyesült Arab Emírségek

Az Egyesült Arab Emírségek glitzy mega-városa hajlamos az embereket megosztani. Sok látogató - és Dubaiban szinte mindenki látogató, az Öböl-Arabok egy kis kisebbség - szeretik a helyet, legyenek rövid távú látogatók vagy hosszú távú munkavállalók. A rövid villamosok nagyszerű nyaralást élveznek, és figyelmen kívül hagyják a Blackpool és Las Vegas összehasonlítását. A hosszú távú fejlődő világ dolgozói úgy kezelhetők, mint a kutyák, és rabszolgákként dolgoztak, de hazai pénztárcsákat küldtek. Aztán ott van a kis kisebbség, aki gyűlöli a helyet és mindent, amit szenvedéllyel jelent. Megpróbálok ambivalensek lenni.

Most 20 éve van az első látogatásom óta, tehát bár nem megyek elég messzire ahhoz, hogy Dubai-ot láthassam, amikor egy sár-és korall erőd és palota volt, amelyet a Dubai-patak mellett egy csomó sátor áll körülöttem, biztosan némi változást észleltek. Utolsó látogatás A legmodernebb dubai metró, a dubai abszurditás (a pálmák talajjavítása), egy újabb abszurditás (Mall of the Emirates sífutó) próbálkozott, és megkönnyebbülten találtam, át a Dubai Creek egy hagyományos egy melltartó. Legalább ezek a fából készült komphajók maradtak fenn.

George Town, Malajzia

Gyakran Penang néven említik, de ez a sziget, csak egy gyors kompjárat (sokkal romantikusabb, mint a híd) Malajzia szárazfölddel. Először 1974-ben jöttem fel, miután Észak-Amerikában túráztam Sumátrán keresztül, és megvizsgáltam a Lonely Planet délkelet-ázsiai első kiadását egy Shoestringen. Az összes visszaút során a George Town érzése, lényege, szelleme túlélte.

Ez egy kellemes kínai regionális város, sokkal jobb megőrzött, mint a sokkal nagyobb és statisztikailag sokkal több kínai Szingapúr délen. A központi utcák vándorlásával ötvöző "ötlábos útjaikkal" mindig örömet szerez, és a közelmúltban az utcai művészet nagy vonzerővé vált. Bár a város még mindig nagyszerű központja a hátizsákos kirándulásoknak, éppúgy, mint az első látogatásom alkalmával, ma is tele van klasszikus butikhotelekkel.

Hobart, Ausztrália

Ausztrália legkisebb állami tőkéje, de Ausztrália második legöregebb városa is - csak Sydney adta elő. Hobart az ausztrál történelmet kompakt csomagban tartalmazza. A kikötőben pontosan úgy néz ki, ahogyan a forgalmas kikötőnek meg kell néznie, különösen a karácsonyt az újévre, amikor ez a Sydney-Hobart Yacht Race befejező vonala, az egyik óriási óceán klasszikus, és igen, egyszer csináltam.

A város minden látnivalója ellenére Hobart fontos szerepet játszik az ugrási pontban, függetlenül attól, hogy a csizmát felhúzza, mielőtt Ausztrália legjobb bushwalksjait felszedné, vagy elhúzta a hideg időjárási felszerelést az Antarktiszra. Van azonban egy olyan Hobart látványosság, amelyet egyik látogatónak sem szabad kihagynia: David Walsh csodálatos személyes művészeti gyűjteménye az Old and New Art múzeumában. A MONA-ról szóló ellentmondásos és sokrétes beszélgetés hamarosan a város első számú kísértésévé vált.

Hong Kong, Kína

Gyakran megkérdezik, mi volt a legváltozatosabb változás az utami életemben, és könnyű az internetet sugallni, hogy könnyedén és azonnal megteszi a sok utazási dolgot. Vagy a jumbo-jetek érkezése, majd az alacsony költségű fuvarozók elterjedése, amelyek lehetővé teszik a továbbmenni, olcsóbbak. De a fejemben az igazán nagy változás, és az első látogatásom óta Hongkongban zajlik, Kína megnyitása. Az ajtók kinyitása előtt a világ népességének csaknem 20% -a titokzatos zóna volt.

Nem csak Hongkong egyik legfontosabb átjárója Kínának és Kínának, hanem az eredeti Alice in Wonderland nyúl lyuk a tiltott királyságba. Az 1980-as években Chungking Mansions volt Kowloonban, a helyi vállalkozások és a piszkos olcsó panziók szeszélyes háza, ahol az úttörő, független utazók biztosítottak rendkívül nem hivatalos kínai vízumaikat.

Mekka, Szaúd-Arábia

Körülbelül 30 város van A városok könyve hogy még nem látogattam meg, sok közülük a kívánságlistámon (Asmara a tetején). Meg vagyok lepődve, hogy soha nem sikerült néhányat látni: Québec City, Charleston, Kampala és Leipzig kezdőknek. És biztos vagyok benne, hogy soha nem fogok meglátogatni: Mecca. Mint minden kedves utazó, Sir Richard Burton, a fordító-Kama Sutra- Burton, nem Elizabeth-Taylor-soros férj, Burton. Sir Richard előkészületei az 1850-es években tett látogatásának keretében mélyreható tanulmányt készítettek az iszlámról, arabul tanultak és körülmetélték. Ez komoly tervezés.

De meglátogattam a másik szaúdi tiltott várost, Medina-t, ha repülnek a Medina repülőtérre. A repülőtér kívül esik a hitetlen zónán, így rendben volt. Gépkocsit béreltem, és kérdeztem Madain Salehhoz, Jordán Petra szaúd-arab verziójához. "Kiment a repülőtérről, és elindultam az autópályán Medinába", tanácsolta a bérlőkocsi. - Akkor vegye le Madain Saleh-ot. - De mi van, ha hiányolok a turnen? - kérdeztem. - Nem akarok meghalni. - Nem fogja hiányolni a turnet. Igaz volt, néhány kilométernyire az úton, az autópályán nagy betűkkel meghirdetett jel: "Minden nem hívő vegye a következő kilépést".

New York, USA

Az első látogatásom alkalmával valaha egy kicsit elmaradtam a 10. születésnapomtól, és a taxik, az Empire State Building és ez a csodálatos dolog a szállodai szobában volt: televízió. Ma eljutok a 30. emigráns látogatásomig a Nagy Almaig, és soha nem fog örülni. Egy közelmúltban látogattam meg a Broadway-t, az egyetlen utcát, amely a Manhattan egyik végéből a másik felé halad. Bemutattam a Szabadság-szoborba, és 22 mérföldre később átjutottam a hídra a Bronxba. A következő kirándulás talán a perifériát keringem?

A New York-i Yacht Clubban (a régészetben nem a vitorlázásról) beszéltem, sok étteremben ettem, túl sok bárokban részegítettem, elmentem a komédia klubokba, és elkaptam egy New York Yankees játékot. New York-i városba utaztam busszal, a metrón, komppal, kerékpárral és gyalog. A három fő repülőtéren - LaGuardia, Newark és Kennedy - mentem ki és ki, az első látogatásom az Idlewild volt, jóval azelőtt, hogy JFK lett, és csak egyszer érkeztem oda a Concorde-ra. Még a Liberty szobrocska mellett New Yorkba is vitorláztam, és Európába Cunard vonalon. De még soha nem maradtam két hétnél hosszabb ideig, így egy hosszú látogatás, mondjuk három hónap, még mindig a kívánságlistán szerepel.

Panama City, Panama

A térségben voltam, volt néhány napom, hogy szabaduljak, az új Panama csatorna zárak majdnem készen álltak a nyitásra, és mindig is szerettem volna utazni a csatornán. Ráadásul a város sok érdekes reklámot kapott, összehasonlítva Dubaiba. Ez a történet azt mondta, ez volt az egyenértékű, vitorlás város Közép-Amerikában.

A csatorna-kirándulás, az óváros, a bárok és az éttermek mind több, mint a várakozásokat, és nem vettem észre, hogy ez egy ilyen fontos madármegfigyelő központ. "A csatorna az, ahol az Észak-Amerikai Sziklás-hegység találkozik a dél-amerikai Andokkal, így mindkét kontinensen madarakat kapsz", ragaszkodott hozzá a madármegfigyelési útmutató. De a nagy meglepetés az első napon történt, amikor a Panama City hirtelen előoldal hír volt a világ újságairól valami Panama Papers néven. A Mossack Fonseca iroda felé fordultam, a botrány zéruspontja, hogy öngyilkos lett.

Pyongyang, Észak-Korea

Ez nem a legszebb, a legélvezetesebb vagy a legszórakoztatóbb város, amelyet meglátogattam, de a Pyongyang keze a legszebb. Csak egyszer látogattam meg az észak-koreai fővárost, és biztos vagyok benne, hogy nem leszek szíves visszaváltani a látogatásra, de miért mennek Hollywoodba vagy Las Vegasba, két városba, hogy elhiggyezhessek, élet hamis város? "Mi ez?" Kérdezi, mikor látja a 105 fős felhőkarcoló-piramist Ryugyong Hotel, amely még mindig nem üdvözölte az első vendég után 30 év. Egy 3000 szobás szálloda pontosan olyan város, amely gyakorlatilag senki sem látogatja meg, nem igaz? Pyongyangban, még akkor is, ha nem hamis, hajlik arra, hogy elhiggye.

2010-ig a turisták csak két állomás közötti metró használatát engedélyezhették, így egy összeesküvés-elmélet alakult ki, hogy ezek voltak az egyetlen állomások, amelyek léteztek, és hogy a metróvonatokon találkoztak (Berlinből újrahasznosított) helyiek voltak színészek. Nem igaz, de minden bizonnyal lehetségesnek tűnt.

Valletta, Málta

Málta mediterrán szigetvilágának fővárosa elvitte a lélegzetemet. Ez nagyon szilárd és nagyon lényeges, egyértelműen a Máltai Lovagok rendkívül jól mentek a keresztes és kalóz tevékenységektől. Bizonyosan eltervezték nyereségüket néhány nagyon divatos épületben. Katedrális, paloták, erődök, utcák, tornyosvárosi falak, Valletta mindegyiket. Nem csoda, hogy egyszer becenevet kaptak Superbissima, A "legbüszkébbek", egy szeszélyes ásatás a hivatalos címmel Humillissima Civitas Valletta - Valletta legolvasottabb városa. És amikor minden olyan barokk szépségről hajolnak, ott a sziget többi része feltárja, különösen számomra az ókori megalitikus templomok, emlékeztetők egy sokkal korábban Máltára.

Bővebben a városi kihívásról: A városi fejlődés: hogyan változik a városi közlekedés.