Gyors és dühös: 4 nagy sebességű Indianapolis kaland - Lonely Planet

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

Ha májusi látogatása során Indianapolisban tartózkodik, észrevehet egy bizonyos legendás fajjal kapcsolatos aggodalmat. Az Indianapolis 500 a világ legnagyobb egynapos sporteseménye, amely több százezer autóversenyzőt hoz a világ minden tájáról.

De ha nem tudsz a Brickyard-ban a Memorial Day hétvégén - vagy egyszerűen csak látni az ovális akciót - ez a négy Circle City tevékenység az év bármely napján vezetheti be a vezetőülésbe.

Tegyen egy forró lapot egy gokartban

Az egykori IndyCar pilóta, Sarah Fisher és a férje és egykori személyzet vezetője, Andy O'Gara, a Speedway Indoor Karting (SIK) kevesebb mint egy mérföldnyire van az Indianapolis Motor Speedway-től. Egy szelíd hétköznapi reggel hallottam a gyakorló autók halvány ordítását a pályáról, miközben lerohantam a kocsit.

A versenyzők legfeljebb 12 ember ellen versenyezhetnek, vagy egyszerűen csak harcolhatnak az órákkal. A tavalyi IndyCar sorozat bajnoka, Josef Newgarden 31,5 másodperc alatt tartja a SIK pályát, míg 47,1 másodperc múlva elmaradtam. (A személyzet biztosította, hogy az idejés elég átlagos volt, és nem rossz az első alkalommal.) A 12 körös pályán megtévesztően nehéz lehet az újoncok versenyzésére; reggel a pályán, két különálló, majdnem hajtű, fordulat dobott el egy hurkot. Nem számít, mit próbáltam, nem tudtam átmenni rajta, anélkül, hogy majdnem minden lendületemet megöltem volna. A CRG gokart 40 km / h-ra emelkedik, de a sebesség sokkal gyorsabbnak tűnik, különösen akkor, ha versenyben van.

A SIK által elhelyezett 0,2 mérföldes ovális gyorsabb és sokkal fizikailag igényesebb, mint az úttest. Az 5 perces verseny során 8-10 kört kaphat az úttesten. Várják, hogy versenyenként 15-20 dollárért fizessenek, attól függően, hogy a hét napja és melyik kurzust választja.

Ne lepődj meg, ha látni néhány híres szemet a többi sisak alatt; a SIK munkatársai szerint a Conor Daly és a James Hinchcliffe versenyzői alkalmanként pár körre indulnak.

Szerezzen be valamilyen szimulált ovális akciót

Ha a tényleges vezetés nem a sebességed, próbáld ki a SIK vadonatúj virtuális valóság-szimulátorát. Valóságos következmények nélkül kockázatot vállalhat, amit másképp nem kérek. Amikor végül felpattant a kocsira, a pilótafülke, ahol ülök, rázta meg és csilingelt; ironikusan megráztam, és egy másodpercig rázogattam magam, amíg rájöttem, hogy egy dicsőített videojátékban vagyok, és megnyomtam a reset gombot.

A Dallara Race Factory-nál a szimulátorok nem élvezik a VR előnyeit, de ha vezetni akarsz, ülj a tényleges IndyCar pilótafülkéjében. Több szabványos gép is létezik olyan gyerekek és felnőttek számára, akik nem érhetik el az IndyCar gáz- és fékpedált.

Miközben a SIK szimulátor költsége 10 dollárba kerül egy 7 perces versenyen, a Dallara verzió ingyenes a 10 dolláros gyári turnéval. Mindkét szimulátor kiválóan alkalmas a rajongók számára, akiknek fizikai korlátai vannak, amelyek megakadályozzák a többi tevékenységben való részvételt.

Vegyünk egy lovagolót Mario Andretti egy kétüléses IndyCar

Talán a legjobb módja annak, hogy úgy érezzük, mintha egy profi vezető lenne, hogy üljön mögötte, miközben 170 km / h -ot üt. Ez lehetséges az Indy Racing Experience-nél. A vezető sisakja akadályozhatja a pálya megtekintését, de még mindig rendkívül viscerális élményt kap.

Az autókat a jelenlegi hivatásos vezetők és nyugdíjas legendák hajtják, mint például Mario Andretti, aki olyan jól ismeri az autópályánkat, hogy valószínűleg az ovális, szempillantás alatt tud navigálni. Miközben a személyzet a Mario mögött összefonódott, éreztem, hogy a motor torka dübörgése rázkódott a mellkasomon, és még gyorsabban megverte a szívem. A g-erők azonnal rúgtak be, amikor az autó eltalálta a pályát; a sisakom úgy érezte, mintha a fejemből repülne. Másodpercek alatt sokkal nagyobb elismerést éreztem, hogy milyen csodálatosak ezek a professzionális IndyCar vezetők. A pillanatnyilag szó szoros értelmében villog a szeme elől. A körökbe menni, hiányzik a terepfű és a külső pályafal az úgy tűnik, mint hüvelyk. Tudom, hogy megrémíteném, hogy nem Mario Freaking Andretti a kerék mögött.

Ha a két körre szóló $ 499-es árkategória (egy versenypályán) egy kicsit nagy a költségvetésedért, akkor a Dallara a Speedway városának utcai jogi kétüléses útjait 40 dollár vagy annál alacsonyabb áron teszi. Bár technikailag ezek a túrák maximálisan a helyi sebességkorlátozásnál - az útvonal nagy részében 35 km / órás sebességnél - Connor Kramper tréfásan tréfásan elismeri, hogy "néha egy kicsit gyorsabban megyünk".

Hajtsa végre az aktuális IndyCart

Ha nincs más tapasztalat, akkor IndyCar-t is el lehet vinni néhány körbe a gyorsforgalmi úton. Az autók - amelyek mindegyike Indy-t futott a múltban - a maximális sebesség körülbelül 130 km / h, szemben a 200+ mph-al, amit a hivatalos versenyzők eljutnak a pályára. Ez csalódást okoz néhány résztvevőnek … amíg a kerék mögé nem kerül. Miután egy reggeli tanfolyam megtanulják az autó alapjait, hamar rájönnek, hogy az IndyCar nem úgy kezeli, mint az SUV-t, amelyen aznap jártak a pályára.

"Vannak srácok, akik bejövnek és azt hiszik, hogy mivel az autójukon 100 vagy 120 km / h sebességet hajtottak végre, IndyCart vezethetnek" - mondta az Indy Racing Experience Scott Jasek. "De ők valaha is elhagyták a lehajtót 120 mph-en? Ez az, ami az IndyCar-t a pályán vezetheti."

A pilótafülkébe telepedve a mozdonyvezetők úgy érzik, hogy majdnem lefekszenek.Mire elhagyják a negyedik fordulót és a fő irányba haladnak, a sofőrök általában kényelmesen megnyitják.

Jasek becslése szerint a versenyzők 90 százaléka átlagosan kevesebb mint 100 km / h sebességet ért el a körökben, de nem számít, hogy 70 vagy 120 km / h sebességgel kiugrantak a sisakról, "a hatalmas mosoly ugyanaz."

Ha tagja a Sportscar Vintage Racing Szövetségnek, júniusban a négy napos Brickyard Vintage Racing Invitational versenyen versenyezhet saját járműveivel az IMS úttesten a többi versenytárs ellen.

Szeretné elhagyni a nagysebességű versenyeket az profiknak? Vannak utak, amelyek lassabban mennek a pályán. Az Indianapolis Mini Marathonban futók az ovális körüli körön körbeveznek a 13,1 mérföldes verseny során, és a kerékpárosok akár egy kört, akár 100 mérföldet tudnak tenni az ovális körül a Tour de Cure alatt.

Legyen ez megtörténhet

Ha kétszemélyes útra vagy egy IndyCar vezetésre vágysz, akkor a lehető leghamarabb foglalj helyet, mivel mindketten gyorsan eladni.

Az Indiana látogatóinak meg kell próbálniuk az állami hivatalos szendvicset, a sült sertésbordát. A Dawson's on Main a legjobb a városban, kényelmesen mindössze néhány háztömbnyire a pályától. A Craft-beer szerelmesei szeretik a Big Woods és a Daredevil Brewing-t, mindkettő egy rövid séta a Main Street-en. Próbálja ki a Common Necessity coffee stout és az Lift Off IPA-t. Az Alexander elegáns, modern szállást kínál egy kényelmes belvárosi helyen. Ne felejtse el megállni a Plat 99 hotel bárjában, mielőtt bekapcsolná a koktélt.

Robert Annis az Indy Racing Experience és a Speedway Indoor Karting vendége volt. A Lonely Planet közreműködők nem fogadják el a freebies-et cserébe a pozitív lefedettségért.