Ahmedabad-Bhuj-Ahmedabad: A vad, vadnyugat

Ahmedabad-Bhuj-Ahmedabad: A vad, vadnyugat

Nem terveztem így, de kiderül, hogy ez a napsütéses vasárnap reggel, a sors az oldalamon áll. A forgalom Ahmedabadban őrült, azt mondják Manish, az én fiatal, szemüveges vezetőm. A legrosszabb hitetlenséggel kapom a kijelentését, mert csak az út mentén látok néhány kóboros járművet, ami mindent megtesz, amit az első napsugarak Amdavadis csinálnak a csendes vasárnapi reggeleken. Senki sem az úton, mert vasárnap van, mondja. Tehát ez magyarázza meg. Háromunk van ezen az úton. Persze, Manish, csendes és fókuszált, szeme az úton, keze a kerékre, és messze távolabb van az Ajtók dalától, amennyire lehetséges. Aztán ott van Nilesh, Manish barátja és biztonsági vezetője, ha a meghajtó túlságosan fárasztó lesz, vagy érezni fogja, hogy alvás jön hozzá, miközben a keréken van. Nilesh a könnyű menő, nyugodt és nevető Veeru Manish csendes és intenzív Jai-hoz. És természetesen ott vagyok; hajlamos a mozgásérzékenységre, és lassan beszélni az idegenekkel. Igen, furcsa trió vagyunk.

Kutch (Fotó: nandadevieast)

Míg elmagyaráztam Manishnek, hogy ez lényegében vezetési út, és sok kérdést fogok felkérni, az első pár az úton való nevekről és a kilométerszámlálóról való olvasás miatt kissé meglepettnek tűnik. Egy órával később úgy tűnik, lemondott az állandó kérdéseimre, és minden lekérdezésnél visszafordult a megdöbbentő "Kya?". Ahogy haladunk a Jamalpur-hídon, amely átmegy Sabarmati, Éreztem magamban az izgalmat, mint egy kukoricamag a popping szélén. Úton van! Ez a hétnapos út különböző tájakon keresztül vezet minket. Vannak végtelen mérföldek a bozótosok, amelyek megszabadulnak a kék égen, ahol találkoznak a poros földdel, zöld-foltokkal itt és ott, hogy megtörjék a monotonságot; ott van a Rann, nagy, elszigetelt, csillogó és gyönyörű, és persze ott vannak a keskeny utak, amelyek a falvakat, a múltbeli nőket viselnek hátrányos blúzokat és színes lehengákat (egy kiégetett, hosszú szoknyát), régen ráncos, időjárási arcú pásztorokat a nagy fehér turbánjaik és a juhok előtti állományai, amelyek minden járművezető létezését megbántják.

Útunk kezdődik, amikor kimegyünk Ahmedabadból, nyugatra felé Limbdi. Mi elkapjuk az NH8A-t Sarkhevben, és Chotilla-n keresztül haladunk, egészen Morbi-ig. Morbi-ból Kutch felé tartunk, és felállítjuk a metaforikus táborunkat a Bhuj-ban. Bhujból indulunk ki a Kutch kevésbé ismert részeihez, a Bhuj melletti kis falvakhoz, Mandvihoz (a kikötővároshoz) és a Dhola Vira ősi, csendes romjaihoz. Augusztus van, és a monszunok kiúsztatják, miközben ez az állapot kissé időjárási küszöböt hagy maga után. Meleg, de nem elviselhetetlen, és nedves - legalábbis miközben még Ahmedabadban vagy; akkor sokkal szárazabbá válik, amikor közeledik a Kutchhez - és nem sokkal hűvösebb lesz éjszaka, mint a nap folyamán. Az utak nagyrészt simaak, és ahogy a falvakat elrontja, valószínűleg színes lakói jelzik őket, mert félénken kérik, hogy a következő faluba, házakba vagy ideiglenes táborba kerüljenek. Az a tény, hogy mi történetesen vezetünk, csak egy szerencsétlenség.

Bhuj (Fotó: indiawaterportal.org)

A legtöbb nap ezek a falusiak a forró napsütésben és a porban járnak, soha nem veszítik el a nyugtalanságot, sőt nem is emelnek verejtékeket, és nem tudok segíteni, de csodálkozni. Olyan jól alkalmazkodtak a körülményekhez - száraz, száraz, poros földjükhöz -, hogy szinte semmi sem fékezi őket. Az aszályok, a földrengések, az éhínségek és az áradások túlélői, ez talán az egyik legutolsó megmaradt hely a világon, ahol teljes idegenek mosolyognak.

A sivár táj színei

Az utak útja nagyjából sima, jól kirajzolódott és jól jelzett (bár a jelzések legtöbbje Gujarati és Hindi). Néhány alkalom, hogy egy baloldalt olyan jónak látszik, mint a jobb, megkérjük a helyieket, akik akkor összegyűlnek hangos csoportokban, megbeszélik konkrét problémájukat a gyors tűzről Kutchi-ról, és részletesen kifejtik nekünk a megoldást. Barátságosak, ezek a Kutchisek. Az ő ruhájuk olyan színes, mint a táj sötét. Az emberek, akiket keressünk, főként fehérek. Fehér dhotis, rövid fehér kurták a mellkas mellé csiszolva, és óvatosan kötött fehér turbánok. A nők tökéletesen ellensúlyozzák ezt a világosságot, a szivárvány szinte minden színét hordozzák, ami lenyűgözőbbé tette a csillogó tükröket és a hímzést, amelyek a régió kézműves örökségének fémjelzései. Az általunk látogatott kézműves falvak még egy példa arra, hogy Kutchis vidám örömmel fogadta kemény tájképeit és életmódját. A nádfedelű kerek, sárkánytáblákon nők és gyermekek jelennek meg, színt és nevetést kapnak a levegőbe. Sok ilyen nő, akik házat tartanak és hajlamosak az állatállományra, egyben olyan nem kormányzati szervezetek ellátási láncolatának része is, amelyek a kutchi kézművesség ismeretének terjesztésére törekszenek, és a nők önellátóvá teszik őket.

A régió különlegességei közé tartozik a színes hímzés, szakszerűen szövött kézimunka, bonyolult rézsút és csillogó tükörmunka.Add hozzá, hogy a nyüzsgő, gazdag étel, amely lényeges része Kutchi konyha, és Gujarat válik kötelező látogatás minden út utazó útvonalon. A Kutchi thali egy bonyolult ügy. Az író pohárral kezdődik, és csak akkor ér véget, amikor rájössz, hogy szinte képtelenek a mozgásra, mivel hány ingerült étel van. Bármi más is lehet, vagy nem kell aggódnia ezen az utazáson, az étel - feltéve, hogy élvezi az autentikus indiai ételeket - nem lehet azon a listán. Történelem, földrajz, tények és mítoszok, Kutch egy kicsit mindent, mint a híres thalis.

Rann of Kutch (Fotó: Sgrk)

AZ ÚTON

A legjobb barátai ezen az úton ásványvíz, rengeteg napvédő, fejfedő (ami a nap végén megőrzi a hajadat, mintha egy teve ebédelni fogna) és az Electral. Igen, ez a fehér por egy életmentő olyan országban, ahol túl könnyű lesz kiszáradni anélkül, hogy felismerné, amíg túl késő. Tehetnéd, amit tettem. Vigyél magaddal két üveg vizet; egy tiszta, a másik Electral-val összekeverve. Mindkettőből válogatva mindkettő biztosítja, hogy a túl sok nap kísérteties hatásaitól mentes, és nem elég feltöltést. A feltöltésről beszélve Kutch talán sok hűtlen terepet fog tartani, de az emberek többet nem pótolják. Tapasztaljuk ezt a vendégszeretetet bárhol is megyünk. A falvakban, ahol meglátogatjuk, nem szabad otthont hagynunk, amíg legalább egy csésze teát vagy egy írócsészét nem találtunk.

Azon a napon, amikor megcsináljuk azt az ostoba hibát, hogy nem hajózunk fel, mielőtt elindulna, a kis faluban, ahol abbahagyjuk a könyörgést, hogy egy kis tüzelőanyaggal teli angyal tele van Kutchi ruhában. Ahogy várjuk az úriembert, hogy kifeszítse a kis cseppfolyós folyadékot, amely a következő szivattyúhoz vezet minket, a járművet lassan körülveszi a félénk, mégis kíváncsi helyiek. Amikor Manish elmagyarázza velünk a problémáinkat, határozottan elindulnak, és visszaküldik a csapvizet, a teát -, amelyek fájdalmat okoznak nekünk, hogy kis csészealjakban szolgáljanak - és író.

Több ebéd ajánlat létezik, mielőtt elindulunk, de azért, mert vissza kell térnünk a Bhujba a naplemente előtt. Ahogy elindulunk, köszönetet mondva nekik bőven, milyen nyelveken tudunk, apró élelmiszercsomagok kerülnek a kezünkbe. Ez nem bonyolult dolog; két vastag chapattis, melyet ghee-vel és néhány apróra vágtak, de nem emlékszem olyan étkezésre, amelyet több hálával fogadtam. Az erre az útra választott járműünk egy Qualis, amely csodálatosan működik az autópályákon, de őrülten nehéz a manőverezést a falvak keskeny galikáján keresztül. Egy kisebb pilóta valószínűleg felborul a földön, és sikoltozik a kihívásnál, de Manish visszahúzódik az utcai utcákra, sebészeti precizitással vágja át a sávokat, miközben sikítok minden alkalommal, amikor egy sár falat centiméterrel és egy tehenek állományával kavarogunk hüvelyk. Bár ez egy kicsit üzemanyag-gúnyos, a Qualis jól illeszkedik egy csomó nem-elég-utak találunk magunkat vezetés.

Little Rann of Kutch (Fotó: chinmayi s k)

Egy kisebb jármű könnyedén áthaladhat a falvakban, de ennek a meghajtónak néhány durva foltja van, amelyet a kisautó valószínűleg soha nem fog megbocsátani neked. Évekkel lefelé a vonal, továbbra is hallani egy rácsot, csikorgó hangot a motornak, amely egyszerűen a carpeak-ból lefordítva: "Emlékszel arra, hogy a hosszúvágó piszok nyomon követett? Nem bocsátottam meg neked. "Továbbá bizonyos utakon az út mentén majdnem dörzsölje a vállakat - vagy inkább a sárkányokat - teherautókkal, buszokkal és teveautókkal. Míg a teve kosarat könnyedén kezelni tudják, a teherautók tinuszba kerülhetnek. Én ezt mondom nekik: még soha nem láttam ilyen jóllakottságot a teherautó-vezetők között, mint Gujaratban. Nem folytatják folyamatosan a számodat, ám nem őrzik meg az utat, ők pedig még akkor is, ha egy durva mozdulattal járnak. A Delhi-vezetők egy vagy két dolgot is megtanulhatnak tőlük. Kihúzunk Ahmedabadból az Ahmedabad Link Road-on - Manish, Rapar-Sarkhei úton ismert módon - és elkapjuk az NH8A-t, ami az anyánkban szolgál majd a legtöbb hajtáson. Sarkhej, Bavla és Bagodara elhaladunk, miután szünetet tartunk a teát a Hotel Amberben.

Miután a tea-és-restroom szünetet, mi elindul, még az NH8A felé Limbdi, Bagodara keresztül. Hajtunk keresztül Sayla, Chotila és vonakodva szálljon le az NH8A a Bamanbore, ahogy felé vezető Morbi. Morbi-ból Bhuj felé haladunk, útközben áthaladva Bhachau, Dudhai és Kukma. Két útszakaszon van ezen az úton, amely megvizsgálja a türelmét. Megpróbálkozik a Morbi-n belüli és 30 km-es teljes hosszúságú szakaszon; az út nagy része építés alatt áll; és az utolsó 30 km-re a Dhola Vira, ahol az út nagyrészt egysávos, nem rendelkezik olyan eszközökkel, amiről beszélni, és gyakran vált földalatti pályára. Kivéve a Rapar és a Dhola Vira puszta szakaszát - amely előtt feltétlenül tankolni kell - szinte az ezen az úton lévő összes út több benzinszivattyúval rendelkezik, mint amennyit tudna. Egyes szakaszokban három egy 1 km sugarú körön belül találkozhat. Abban a valószínűtlen esetben, hogy már öntudatlan a tüzelőanyagodról, akkor néhány kilométeres rövid autóút után nagyon találja meg kedvencét. Az üzemanyagtöltő állomások és a szúrásjavító üzletek kevés és messze vannak az úton, de amikor közelebb kerülsz a városhoz, akkor rendszerint megtalálod azokat a határvonalakat a benzinszivattyúkkal.

A szerzőről:

Divya I számos olyan szakmát kísérelt meg, mint a copywriting, a tartalomszerkesztés és a webdesign. Azt reméli, hogy egy nap egy ágyat és reggelit a hegyekben, egy nyitott könyvtárral együtt.

"

Megosztás:

Hasonló Oldalak

add