Mumbai-Panchgani-Mumbai: Országos utak, Take Me Home

2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36

Van egy izgalmas dolog, ami a kora elején áll. A táskák betöltése és a térképek ellenőrzése mások mögött alszik, csendes várakozás, alulbecsült céltudat. Májusban utaztunk, amikor meggyulladt; fehér autóunk barna színűvé vált, és két kerület mentén elhagytuk a por nyomát. Jó volt, hogy elhagyja Mumbait.

A költözött madarakkal és a bougainvillea által fedett parasztházzal rendelkező út vezetett be a Raigad kerületbe, ahol a strandok indulnak. Ha elképzelnék, hogy egyes szakaszok télen nézhetnek ki, a tenger mentén átgördülő út és a szellőben zúgó halászhajók, ünnepélyes ígéreteket tettünk arra, hogy jobb időben visszatérjünk. Nem két strand van itt. Ha szereted a tengeret, akkor megcsodálhatja a homok és a fák változatosságát, akár a bejáródás érzését is. Ezek azonban nem érintetlenek: a turisták gyakran Mumbai a zajos ünneplésre. A népszerű foltok lehetnek drágaak, de ezek között vezetnek a falvak, ahol a nőket hordó edények, a halak szétszóródnak, rosszindulatú kölyköket, szorgalmasan ásott gyerekeket, a marathi sapkák köré nézett öregembereket, és senki sem siet.

Kipróbáltuk a főutcákat. A falusiak, talán nem is bántalmaztak bennünket, akkor is adtak nekünk irányokat, amikor nem voltak biztosak, azt mondva "jobbra" vagy "balra", mintha egy érme flipjéből, és az elhasznált bokrokból az autó megfordult volna, mint egy álmos, bizonytalan bogár. Találtunk néhány jó, lombos sétálóutat, a pillangók pillantása a napfényben, a földre esett mangó és a háborúfesték rovarai, amelyek a fák gyűrűjébe járultak. A hegyek megkönnyebbültek. A késő délutáni Mahabaleshwar felé vezető útban az volt, hogy elgondolkozzam, hogy a csillogó hőség milyen kellemetlenül változhat a szél, a felhős égbolt, a mennydörgés és a villámlás miatt. Elkaptuk, hogy mi lehetett az év első esősége a környéken.

Maguk a városok, különösen a Mahabaleshwar, a turizmus tönkretették, és borzalmasak lehetnek a járgatáshoz; amit mi jobban élveztünk a vezetés a Krishna folyó völgyében, viszonylag kisvárosokon keresztül, és csendes helyeket találva. A tengerparton és a dombok felett számos hely van, ahol a fűben feküdhet, olvashat és játszhat a gitáron.

Érdekes lenne olyan hangulatos, ismeretlen helyekre figyelmet szentelni, amelyek nem elég nagyok ahhoz, hogy úticélok legyenek, mint például a tengerparti városok, vagy a szikla dombjain, a főút mellett. Ha egy kicsit elmentek a jól ismert foltokból, valószínűleg megtalálja ezeket. Figyelmeztetés: egyes turisták megérkeznek ezekre a helyekre, arra számítva, hogy látni fognak valami kézzelfogható dolgot, valamiféle show-t, majd nem tudják, hogy mit csináljanak. Ez az út inkább azoknak a kellemetlen utazóknak szól, akik friss levegőt akarnak, a folyót, hogy lógatják a lábukat, a gumiabroncsok útja, a tengeri sziszegés és az ablakok lebegésének hangja.

AZ ÚTON

A két fő autópálya ezen az úton, az NH17 és a Mumbai-PuneAutópálya, vezetés. A többi főút kellemes volt a vezetésre, és nem láttunk túl sok kiengedett járművet. A belső utak többnyire rosszak. A kocsink, a Tata Indigo, csapkodott az impulzív kitéréseinken. Valami keményebb, mint egy Qualis vagy egy skorpió lenne ideális. Néhány szakasz, különösen a ghat szakaszokban, veszélyes lehet a monszunban, amikor az utak romlanak. Boulderpiles és meztelen gyökerek a lejtőkön kijönnek, emlékeztetnek minket, hogy kisebb földcsuszamlások történtek korábban. A hegyi állomáson a népszerű "pontokra" vezető keskeny utak keményebbé válhatnak a monszunban. Az NH17 összeköt Mumbai Goa-val és mindig elfoglalt. Az út a Vadkhal Naka Junction-ból indul. Az Alibaugtól a Murudig terjedő szakasz örömmel vezet, de figyeljen a sok csomópontra, amelyek jól vannak iránytáblákkal. Alibaug után nagyon kevés mechanika és benzin szivattyú van ezen a szakaszon, Murudig. Mint ez a másik út, a legjobb a nap. Murud után számos lehetőség van arra, hogy a Satara kerületbe költözzenek, ahol a két hegyi állomás van.

A Mahabaleshwar felé vezető út mentén átmentünk Roha és az ipari Mahad-Poladpur övre. Legalább három út vezet Murudból Rohába; választottunk egy rövidítést, amelyet a közelmúltban építettünk. Nyugodt hajtóeszköz egy vastag erdős ghaton, szinte semmilyen forgalom nélkül, de az út elhagyatott és szakadt, és a lehető legjobban elkerülhető a monszunokban. Ez egy sima mozdulat a kettős sávos út között Roha és Kolad között, a Kundalika folyón pedig vidáman közeledik. Vannak benzinszivattyúk és autóparkolók is, és mielőtt folytatnák a Mahabaleshwar és a Panchgani felé, jó ötlet lehet az üzemanyag feltöltése és a gumiabroncsok ellenőrzése. Mahabaleshwar maga is elakadt a forgalommal; Szombat este a nyáron a legrosszabb fajta vezetési feladat. A Panchgani meredek, keskeny utakon, de kevesebb autó van, így nem olyan rossz. Ez az áramkör magában foglalja az NH4-en való vezetést, ami nehéz út.Átszágoztunk egy zajos, higgadt közlekedési rendetlenségen, megkerültük Pune-t és felszálltunk a Mumbai-Pune gyorsforgalmi úton.

Ha meg akarsz állni Pune-n, ne felejtsd el, hogy az autópálya minden stresszét követően meg kell küzdenie a város forgalmával. Az autópálya megkönnyebbülés, de nem szabad elszállni és elkezd gyorshajtani; időről-időre felborított teherautók vannak. A gumiabroncsok gyakoriak nagy sebességgel ezen a szakaszon. Van néhány útdíj-kapu az úton; a töltés az Rs 10 és Rs 15 között van, és a várakozási idő mindegyikben minimális.

A szerzőről:

Kaushik Ramu a Mérnöki és Menedzsment kurzusokat tanult, és két évet töltött a vállalati szektorban. Jelenleg határozatlan szombat van. Természetes rendszerei, alternatív nézetei a fejlődésnek és a formális oktatás következményeinek egy része érdeke.